歐盟已經確認，在幾個成員國的警告後，他們即將推出的生物識別旅行計劃將被推遲，即他們尚未準備好在11月10日引入入門篩選系統（EES）。
週四，歐洲內政部專員伊爾瓦·約翰遜（Ylva Johansson）表示，沒有新的時間表來實施EES。
約翰遜說：“在與成員國和利益相關者進行了深入討論之後，很明顯，這不會是11月10日。” “我們今天討論的是進行分階段方法的可能性……並非同時所有過境點的大爆炸。”
但是，採取分階段的方法將需要法律上的更改，需要得到歐盟委員會和歐洲議會的批准，這一過程可能需要幾個月的時間，根據到《金融時報》。當前的立法預測，在整個歐洲將同時引入生物識別邊界控制。負責旅行系統的機構計劃下週就法律變更開始討論。
EES已經面臨多個延誤 - 生物識別邊界系統的最初發射目標是2021年。最新的延誤是在法國，德國和荷蘭之後宣布的。表示關注在缺乏測試系統的時間和邊界長隊的可能性。
同時，歐盟已經邁出了新的一步我數字旅行應用程序旨在為在申根地區旅行的每個人加速邊境管制。
在某些法國邊境過境點仍然沒有EES設備
一個明顯的例子說，缺乏EES的準備工作來自法國。本週早些時候，德諾曼迪港（Ports de Normandie）表示，在許多地方應用該系統的規則在技術上是不可能的。
該組織在諾曼底經營三個港口，這些港口是英國和愛爾蘭乘客乘坐渡輪旅行的過程。但是，根據新的邊境檢查計劃，渡輪港口仍然缺乏處理乘客的關鍵設備，該計劃需要針對非歐盟公民進行強制性指紋和麵部識別註冊。
預註冊的售貨亭允許乘客輸入護照信息，回答旅行問題並提供生物識別數據，但仍然沒有設備。 JérômeChauvetPorts de Normandie說，邊境當局還尚未接收片劑。
他說：“無論如何，我們將無法進行檢查，因為尚未交付平板電腦，並且售貨亭尚未配備其IT系統。”
Chauvet補充說，已經安裝了將售貨亭與歐盟數據庫聯繫起來的通信網絡，但法國政府尚未打開將數據從港口連接到歐盟系統的天線報告。
諾曼迪港也曾警告過它沒有機會測試EES系統。
類似的擔憂釀造位於多佛港，歐洲河內和倫敦的St Pancras火車站的英國通道的另一側。
直布羅陀仍然尚不清楚EES
EES的延遲將使更多的時間解決位於西班牙南端的英國海外領土，例如Gibraltar等地區的地位。
英國脫歐後，飛地直布羅陀仍然是歐盟協議（例如申根地區）的一部分，等待持久解決方案。然而，本週，西班牙外交部長何塞·曼努埃爾·阿爾巴爾斯（Jose Manuel Albares）呼籲英國澄清埃斯（Ees）在啟動之前的地位，路透社報告。
他說：“我們建議……在申根地區包括直布羅陀，但英國可以決定是否更喜歡或更喜歡從11月10日起，就有這種進入直布羅陀居民的入境和退出系統。”
一旦EES邊境計劃開始，直布羅陀可能不得不引入一個硬邊界，影響每天往返於該領土的數千人。西班牙移民當局目前允許直布羅陀紅色的身份證持有人進入西班牙，而無需蓋章。除非達成了直布羅陀的新英國歐盟條約，否則這可能必須改變。
