當美國旅遊業討論如何減輕立法者對機場生物識別技術的擔憂時，那不勒斯的一個機場開始了面部識別實驗，這可能會導致更廣泛的飛行員。
Clear、Idemia 和 Delta 展示生物識別旅行解決方案
在生物識別技術的幫助下，美國機場一直在穩步簡化其運營。然而，創建旅行生物識別解決方案的公司仍然面臨著許多挑戰。
Clear 聯邦事務副總裁 Brian Worth 本週在華盛頓舉行的旅行出行未來會議上對觀眾表示：“政府的行動不會像私營部門那樣快。”
然而，他補充說，更大的問題之一是缺乏與生物識別和數字身份相關的統一政府標準，不僅在機場領域，而且在更廣泛的身份識別領域也是如此。解決方案是與運輸安全管理局 (TSA) 和海關與邊境保護局 (CBP) 等政府機構合作。
2023 年，運輸安全管理局檢查了創紀錄的 8.58 億名乘客。未來，對順暢出行的需求只會越來越大。 Idemia 北美政府關係主管斯蒂芬·威廉姆斯 (Stephen Williams) 表示，這給機場帶來了一個難題：既要優先考慮國家安全，又要保持效率、無縫性和速度。
“我認為生物識別技術是解決這個問題的方法，”他說。
然而，一些立法者仍然對生物識別技術持懷疑態度。上週，兩黨參議員小組向國土安全部 (DHS) 提出請求，要求對 TSA 使用面部識別技術的情況進行調查。
“我認為建立信任對我們來說很重要，”Idemia 的 Williams 說。他補充說，該行業應該減輕擔憂，包括對算法偏差的擔憂。
旅遊業也有輿論站在一邊：美國旅遊協會和益普索 (Ipsos) 進行的一項調查發現，近 80% 的人旅行者支持機場的生物識別技術。達美航空政府事務總監梅麗莎·阿爾瓦拉多 (Melissa Alvarado) 表示，提供這種支持的主要原因是方便。
達美航空的客戶可以使用其達美數字 ID 進入安全檢查站的 TSA PreCheck 非接觸式 ID 通道，只需看著攝像頭即可通過，無需出示政府頒發的身份證件。數字身份證使旅客通過安全檢查站的速度比標準 TSA PreCheck 客戶快約 60%，而行李托運速度比標準旅客快近 75%。
該技術於 2021 年在亞特蘭大首次推出。繼上個月在鹽湖城推出後，達美航空計劃在華盛頓特區的羅納德·裡根機場推出數字 ID 和 TSA PreCheck 非接觸式 ID。
其他公司也在推進他們的技術。
上星期，推出了一個。該航站樓無需掃描指紋和虹膜，僅掃描面部，乘客完成登記和驗證的速度提高了五倍。該技術已在 12 個機場的 Clear Lanes 中使用，併計劃於 2025 年在所有 58 個機場推廣。
的機器也通過 TSA 進入新領域上個月蒙大拿州五個機場的身份驗證技術。該公司還與國防部 (DOD) 合作開發訪問控制技術，併計劃於 1 月份在拉斯維加斯舉行的 CES 會議上推出更多訪問技術。
本月早些時候 Idemia 的分部和，宣布他們正在合作提高該領域的互操作性。
那不勒斯機場推出生物識別旅行系統
在大西洋彼岸，歐洲機場也在推動生物識別旅行解決方案。
上週，那不勒斯卡波迪基諾機場為漢莎航空 LH 335 飛往法蘭克福的航班乘客引入了面部識別系統。該技術允許乘客在 Face Pass 自助終端登記，並在安全檢查站和登機口進入生物識別通道。
該技術由機場技術提供商 SITA 提供。
面部識別試點可能會在其他機場大規模實施，說Roberto Barbieri，GESAC（Gestione Servizi Aeroporti Campani）首席執行官，負責管理那不勒斯國際機場和薩萊諾-蓬特卡尼亞諾機場。
SITA 闡述了改用 DTC 的理由
SITA 及其合作夥伴 Indicio 一直在開發自己的無縫旅行解決方案，允許乘客創建符合國際民用航空組織 (ICAO) 標準的實體護照的數字版本。
該公司表示，其 DTC 可以幫助解決諸如欺詐罪、客戶獎勵和不准入境旅客，稱為INAD。
欺詐者試圖利用航空公司係統的漏洞，通過取消航班的忠誠度賬戶獲得退款、侵入忠誠度賬戶、對丟失或損壞的行李進行欺詐性索賠，以及建立偽裝成合法航空公司網站的虛假機票預訂平台。
SITA 表示，由於去中心化身份提供真實性驗證，其 DTC 可以減少欺詐機會。航空公司還可以通過簽發和驗證旅行證件而受益，而無需與第三方系統集成。 SITA數字旅遊解決方案可以集成到航空公司的移動應用程序中。
DTC 還可以幫助航空公司從傳統的基於里程的獎勵轉向替代產品。航空公司不僅可以向飛行距離最遠的乘客提供積分，還可以確保將獎勵獎勵給最忠誠的客戶。這可以通過將客戶的航空公司帳戶與其數字身份相關聯來實現。
最後，DTC 可以成為 INAD 的解決方案，即因各種原因（包括無效證件、簽證逾期居留、安全問題、犯罪記錄和資金不足）而被禁止入境的旅客。
儘管 INAD 只佔乘客總數的不到 1%，但它們可能會導致航空公司面臨巨額罰款。各國政府規定航空公司有責任確保所有乘客在登機前持有有效的旅行證件和簽證。
許多國家/地區正在引入預清關要求以及電子旅行授權 (ETA) 和電子簽證以避免 INAD。 SITA 表示，它成功展示了政府如何將 ICAO DTC 納入其在阿魯巴的預清關流程。
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