“汽車定制的下一個前沿是生物識別技術。” 《新聞周刊》最近發表的一篇題為“面孔和手指是新車鑰匙”的文章如此宣稱。晶片、光達感測器、LED螢幕、電腦軟體和電子設備正在與人工智慧結合，生物辨識工具增強語音助理、臉部辨識、即時軟體升級和機艙氣候控制等功能。
GlobalData 的數據顯示，超過 100 家汽車製造商、新創公司和科技巨頭正在「從事生物辨識車輛門禁的開發和應用」。因此，汽車市場進入 2025 年時將出現大量專注於安全、以及利用生物辨識技術的個人化客艙體驗。
Cerence 將為捷豹路虎提供智慧技術
一份新聞稿稱「全球領先的汽車助理供應商」與捷豹路虎 (JLR) 簽署了多年期協議，為其下一代車內體驗開發增強的智慧功能。
“長期以來一直是技術先進的駕駛體驗的代名詞。現在，“Cerence AI 將與捷豹路虎合作，打造新一代車內體驗，利用最新的技術進步來增強享受、安全性和生產力。”
JLT 說“」是其作為豪華汽車製造商持續發展的核心。該公司最近因其針對捷豹年輕群體的頗具爭議的品牌重塑活動而受到廣泛關注。
泰雷茲推出 NFC 卡作為數位車鑰匙的“補充”
目前汽車領域的工作重點是車輛訪問和安全。其數位汽車關鍵產品遵循汽車連接聯盟（CCC） 標準。現在，一份新聞稿稱，這家法國公司的新型智慧 NFC 卡鑰匙是一款可自訂產品，旨在補充數位鑰匙的非接觸式存取和點火功能。
泰雷茲表示，基於 NFC 的卡“在用戶智慧型手機出現故障時提供了可靠的替代方案，並允許駕駛員通過簡單的‘點擊’來解鎖和啟動汽車。”它的工作原理就像一個卡片與車輛建立安全、加密的通訊。實際上，它是手機工具更耐用的實體替代品。
然而，它也可能帶來新的行銷機會。新聞稿指出，除了其技術特性之外，「NFC 卡鑰匙還為汽車製造商提供了寶貴的品牌機會，因為其設計可以定制，借助泰雷茲廣泛的（3D 效果、觸感清漆等）。
LG 使用 Ambarella 晶片進行精確駕駛員監控
韓國科技公司最近在汽車領域採取了行動，並計劃在國際消費電子展 2025。該公司發布的新聞稿稱，其基於視覺人工智慧的車內感測系統旨在「為駕駛體驗帶來更高的安全性和便利性」。
它採用由LG 駕駛員監控系統(DMS) 和駕駛員和車內監控系統(DIMS) 組成的雙感測技術，「直觀地適應個人偏好和需求，提供客製化服務，例如個人化駕駛路線、路況即時更新”以及附近基礎設施和興趣點的資訊。”
DMS 使用來自聖克拉拉邊緣 AI 半導體公司的 CV25 AI 系統單晶片 (SoC)– LG 的常合作者。此晶片組能夠在低光照和高動態範圍內進行物件識別和物理監控，實現高品質、詳細的成像。
它可以監測駕駛員的心率並即時評估他們的情緒狀態，並根據需要發送警報以優化車內條件。此外，透過偵測細微的眼睛和頭部運動，無論駕駛員是否戴著太陽眼鏡、帽子或其他配件，它都可以診斷困倦或分心駕駛。
Ambarella 總裁兼執行長 Fermi Wang 表示：“LG 高精度、可靠的車內解決方案與我們 CVflow SoC 業界領先的每瓦人工智慧性能相結合，使汽車 OEM 能夠實現最高的車輛安全水平。”
隨著中國需求的成長，亞洲智慧汽車市場升溫
亞洲是智慧汽車發展的溫床，LG 和現代等傳統品牌競相滿足不斷增長的中國市場的需求。 《南華早報》稱需求智慧汽車預計到2030年，中國將創造價值3,560億美元的零件產業。
國營東風汽車副總裁尤政表示，2019年市場滲透率已經超過了電動車，未來兩年內中國銷售的所有汽車很可能都將被稱為智慧汽車。
在亞洲汽車製造商中，現代汽車多年來一直在整合生物識別技術，特別是在某些車型上提供了，它檢測指尖各部位的電量差異。其奢侈品牌Genesis使用其臉部連接功能。
根據《新聞周刊》報道，日本技術供應商 Tokai Rika 最近申請了一項使用駕駛員臉部辨識技術的系統專利。。其他研究這項技術的公司包括電裝、松下、三菱和馬自達。
EFF：資料隱私法規“越來越有必要”
數據流動的地方，總有人在觀察著潮流。電子前沿基金會審查《2024 年汽車和駕駛員的變化》指出，《紐約時報》3 月的報道令人震驚，該報告發現汽車製造商通用汽車在未經保險公司同意的情況下與保險公司分享有關駕駛員習慣的資訊.
很快地人們發現其他汽車公司也在做同樣的事情。
EFF 還強調了資料追蹤對於處於虐待關係中的女性來說可能是一個主要的隱私和安全問題，並指出了加州解決該問題的法律。以及行動數位身分證和（mDL），它表示「數位身分證是我們未來幾年的主要關注點，這既是因為有關其隱私和安全的問題尚未得到解答，也因為它們可能用於政府授權的用途在互聯網上。
外賣？在當今時代，一切帶有晶片的東西都會吞噬數據——並且越來越需要適當的監管。 EFF 表示：“雖然我們傾向於認為數據隱私法適用於電腦、手機或物聯網設備，但它們也同樣適用於汽車，而且越來越有必要。”
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