數字身份和航空業利益相關者正在支持IATA的呼籲，在本月初的悉尼領導者周會議上，可驗證的證書（VC）和分散的標識符（DIDS）。
該電話是在IATA的白皮書中幾週發布的，標題為“航空安全信任框架：通過開放可驗證的憑據標準增強航空安全性”一月份與Savita Farooqui，Lucy Yang和Kaliya Young合作於1月份發行。
本文審查了該行業中當前的安全框架，並根據使用AOSPS和補充電台程序（SSP）的初始用例提出了全面的航空安全信任框架的核心組件。
首席執行官尼克·蘭伯特（Nick Lambert）稱數字身份是航空旅行的“如果您看待他們帶來的好處，那就無所事事了。”這些好處包括減少欺詐和未經授權的訪問，更安全和可互操作的跨境ID驗證，“更強的監管監督和更好的資源分配”LinkedIn帖子。
高級副總裁傑里米·斯普林塔爾（Jeremy Springall）在博客文章“ IATA呼籲採取行動加強了我們早已知道的：現在是擴展數字身份的時間。”
他引用了交易安全時代的終結，以提高效率，反之亦然，數字身份都在改善，並強調需要在行業範圍內的方法，而不是“脫節經驗的拼布”。他指出，除了為乘客，政府和航空業提供便利福利外，還可以在降低成本的同時獲得吞吐量。
Springall說顯示出對生物識別技術和數字身份的明確需求，其中大約三分之二的話說，這將需要使用生物識別技術來進行旅行，而三分之二則適合在其智能手機上使用數字ID。
艾倫·古德（Alan Goode）表示，作為活躍於旅行數字身份行業的分析師公司，Goode Intelligence歡迎IATA的行動呼籲。
Goode說：“作為2024年對旅行數字身份的研究的一部分，我們強調說，旅遊行業在如何在需要嚴格安全性的環境中對身份進行數字化身份提供了藍圖。” “這是一個基於高度安全的核心基礎設施的行業，由供應商管理，不怕接受諸如生物識別技術，數字錢包和可驗證的憑據等尖端技術。它也是一個依靠夥伴關係的行業，並在合作夥伴關係上蓬勃發展，並努力發展，以開發全球互動的標準，包括IATA的一定能力，並且可以促進這種疾病的行動。為了更快，更廣泛地採用解決方案，這些解決方案將使旅行更容易，更安全。”
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