愛沙尼亞政客擔心引入新的交通技術可能意味著面部識別監視。
政府希望用新技術在其道路上取代固定速度攝像頭，包括使用AI速度測量的巡邏車和捕獲車牌的攝像機以及造成交通違規的駕駛員的照片。
監視系統將自動捕獲駕駛員的圖像，並發出違規票的門票，例如使用電話，不戴安全帶，穿過紅燈和執行危險的動作。
當前的攝像頭系統根據照片中的車輛牌照號來標識駕駛員。儘管目前尚不清楚新的流量監控制度是否將包括，前司法部長馬里斯·勞裡（Maris Lauri）表示關注，這種類型的系統可能涉及“廣泛的監視”，並向民主社會帶來風險。
勞裡說：“這並不完全相同，但是還有其他類似的想法，象徵性地說，向每位部長介紹了一位新的部長，然後一段時間後，將其拿到了內閣，然後將其送回了內閣，然後被送回了內閣。” “這些事情不斷反復出現。其中一些主題是常綠的。”
其他愛沙尼亞政客，包括前內政部長勞裡·拉恩梅特（LauriLäänemets），告訴內政部提出的計劃的愛沙尼亞公共廣播（EER）令人驚訝。
在實施新技術之前，歐洲國家仍然需要克服法律挑戰，包括建立用於拍攝駕駛員，乘客和汽車的數據保護製度。警察和邊境警衛委員會（PPA）發言人Sirle Loigo上週表示，該機構已在2027年為該系統設定了截止日期。
Loigo說：“我們今天已經在研究這些過程，以便當時法律的這些變化已經生效。”
去年，愛沙尼亞的速度攝像頭記錄了321,000次交通違規。其中大多數（約200,000）被八台移動攝像機捕獲。該國還經營34台固定攝像機。
警方還在考慮引入平均速度攝像頭，該攝像頭跟踪了車輛在道路上兩個固定點之間行駛需要多長時間。然而，該倡議由於政治猶豫而停滯了，根據榮譽。
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