在 NASCAR 中，沒有什麼比季后賽制度更能引起爭議了。自2004年“追杯賽”發起以來，NASCAR的積分結構呈現出多種不同的形式。
首先，積分榜前10名車手在本賽季最後10場比賽中的積分將被重置，從該積分開始得分最高的車手將加冕冠軍。隨後，又增加了“外卡”名額，從第11位到第20位，積分最多的兩位車手也有資格參加追逐賽。
2014 年，引入了“獲勝即入”的淘汰賽制，共有 16 名車手獲得季后賽資格。每三場比賽就會有四名車手被淘汰，然後四名車手將通過一場胜者通吃的比賽爭奪冠軍頭銜。由於2017年引入階段賽而增加了“季后賽積分”系統，這種形式仍然存在。
所有季后賽積分形式都引起了車手、車隊和球迷一定程度的批評和不滿。然而，目前的格式是迄今為止最具爭議的。許多人認為這是一個基於運氣的系統，考慮到對勝利的重視，無論是誰，通常都會授予“不值得”的冠軍。
球迷們的憤怒與上個休賽期一樣強烈。洛加諾是因為在納什維爾超級賽道上經過五個加時賽的勝利才進入季后賽的，他也只是因為以下原因才獲得了八強資格：亞歷克斯·鮑曼在夏洛特賽車場羅瓦爾被取消資格。
他的前五名總成績、前十名總成績和平均成績都是迄今為止系列賽歷史上所有冠軍中最低的，所以你可以理解為什麼，無論正確或錯誤，球迷們並且毫無意義。
— 奧斯汀·科南斯基 (@AustinKonenski)2024 年 11 月 11 日令人遺憾的是，大約 95% 的 NASCAR 粉絲已經厭倦了季后賽形式，但這項運動尚未做出任何調整。
納斯卡必須聽取車迷的意見，因為這種形式不可持續。 NASCAR關心粉絲意見的言論必須化為行動。
儘管受到諸多批評，納斯卡仍選擇在 2025 年舉辦第 12 賽季，維持目前的賽制。
納斯卡作為一家公司幾乎從來不會批評自己，或者改變決定，所以它是，即使在所有的審查中。
在洛加諾上賽季獲得有爭議的冠軍頭銜之前的幾天裡，納斯卡首席運營官史蒂夫·奧唐納提到，格式可能會有所調整如果他們認為合適的話，他們表示“絕對會考慮季后賽在休賽期採取什麼形式”，但季后賽將繼續下去。
儘管有這樣的說法，納斯卡週一宣布當前的賽制將不會收到任何更改即將到來的 2025 年賽季。
納斯卡高級執行副總裁兼首席賽車發展官約翰·普羅布斯特向記者表示，瑞安·布萊尼在馬丁斯維爾賽道本賽季倒數第二場比賽中從第十名升至第一名，泰勒·雷迪克在霍姆斯特德-邁阿密賽道最後一圈出色的傳球取得勝利，兩人都晉級錦標賽第四，這些都是季后賽可以創造和提供的例子。
“我們是否可以（在季后賽中）在這里或那裡調整一些小東西？也許吧，但我不認為我們想養成每個賽季季后賽都進行小調整的習慣。”
約翰·普羅布斯特
雖然季后賽制度本身不會發生任何變化，那裡是幾週前對與季后賽有關的事情做了一些改變這可能會改變 2025 年的情況。
其中一項變化與季后賽棄權有關。從 2025 年開始，任何因未經批准的原因而被停賽或缺席比賽的車手（例如凱爾·拉爾森去年陣亡將士紀念日雙倍慘敗）將失去所有季后賽積分，以及在該賽季獲得更多季后賽積分的資格。
繼上賽季馬丁斯維爾的爭議之後，規則的變化還包括對任何被認為人為改變或操縱比賽結果的車手、車隊或製造商增加處罰。任何被發現有此行為的人都可能會受到扣分、風洞試驗時間、RCFD 運行、會員驅逐和/或暫停的處罰。
不過，NASCAR 並不排除在 2026 年或以後對賽制進行進一步調整。
許多粉絲會對賽制再保持一年不變感到不滿。但考慮到本週末將有賽車在鮑曼·格雷體育場 (Bowman Gray Stadium) 舉行的 Cook Out Clash 比賽中上場，兩週後代托納 500 賽季正式拉開帷幕，因此任何變化都會在短時間內通知，因此不應被預期。
如果你討厭季后賽，那麼你可能會對下賽季有所期待。在同一次媒體會議上，普羅布斯特還指出，NASCAR 正在考慮對其係統進行潛在的改變，並可能在 2026 年初實施他們認為合適的任何措施。
“在今年的整個過程中，我們將組建一個工作組，其中包括一些媒體人士、原始設備製造商、固特異、車手……我們將其視為今年利益相關者小組的工作流，從整體上看待它……我們只是還沒有達到我們認為必須這樣做的地步。但我們聽到了車迷大聲而清晰的聲音，並正在積極地關注它。”
約翰·普羅布斯特
當然，NASCAR 的任何變化或缺乏變化都將不可避免地引發爭論。雖然那些鄙視當前積分結構的人無疑站在爭論的最激烈一邊，但也有很多人，特別是年輕、新、更隨意的觀眾，喜歡現在的方式。他們喜歡混亂、戲劇性、不可預測性以及沒有人安全的想法。
還需要注意的是，新的廣播合作夥伴 Amazon Prime Video、TNT 和 CW Network，以及現有合作夥伴 FOX 和 NBC，將對最終決定產生重大影響。誰知道？這三位新搭檔的加入可能是因為季后賽賽制帶來的娛樂價值。如果是這樣的話，他們肯定不會簽署這方面的重大變革。
無論您站在爭論的哪一邊，很高興看到納斯卡正在傾聽其最重要客戶：車迷的批評。雖然沒有什麼是可以保證的，但這將成為整個 2025 年的一個廣泛討論的話題，直到某些事情發生改變，或者實際上什麼都沒有發生改變。
