豐田繼續將其車輛對人工智能的安全和大量投資的未來成為美國最傑出的頭腦。
當汽車製造商在11月宣布對AI的10億美元投資時，宣布它將在斯坦福大學附近有一個實驗室，並在馬薩諸塞州劍橋市的麻省理工學院附近有一個實驗室，以幫助實現其目標。
好吧，在1月5日星期二在拉斯維加斯的曼德勒灣舉行的豐田新聞發布會上，豐田研究所首席執行官兼執行技術顧問吉爾·普拉特（Gill Pratt）博士說，該公司在斯坦福大學（Stanford）和麻省理工學院（MIT）上委託30個研究項目，以與自動技術相關，以完成30個研究項目，以完成自動和前進的技術。
特別是，斯坦福大學將領導一項名為“不確定性的不確定性”的研究，看看如何教自動駕駛汽車期望旅途中意外的汽車並做出相應的回應，就像人類被迫與可能有時無法預測的駕駛員所做的那樣。該研究希望解決並調查自動駕駛汽車應對特定情況事件的方法，例如碎片從它們面前的卡車上掉下來。
同時，麻省理工學院將帶頭率先進行汽車可以解釋研究，該研究教會機器和AI技術來講述自己的故事，以提供明確的解釋，說明為什麼在道路上無人駕駛汽車時，他們為什麼可能會做些不可預測的事情。
這都是TRI關注的努力，以加速機器學習，機器人技術和整個AI，將越來越多的功能分配給汽車，同時仍設法避免崩潰。
豐田為AI的夢dream以求的AID團隊，幫助驅動駕駛員提供更安全的車輛的事業，同時推進自動駕駛技術。從事項目的人包括Google Robotics的前負責人James Kuffner，他將在自動駕駛汽車中處理豐田的雲計算，以及Larry Jackel，FOrmer Bell Labs部門負責人和DARPA計劃經理，他們將負責Toyota的機器學習。
豐田也開放了其雨傘之外的合作。普拉特（Pratt）強調，該公司已經免費共享了5,600種氫氣牢房專利，並將對與其他汽車製造商，技術公司和大學合作的想法開放。
