特斯拉模型S'自動駕駛儀剛剛在5月7日發生涉及自動駕駛汽車的事故發生後，剛剛在美國註冊了其第一批受害者。
約書亞·布朗（Joshua Brown）駕駛的特斯拉汽車在佛羅里達州的半賽車中全速駛入半決賽，因為拖拉機拖車在交叉路口左轉，導致Model S撞上了它。
卡車的司機弗蘭克·巴西（Frank Baressi）告訴媒體，特斯拉司機正在看著哈利·波特在自動駕駛汽車碰撞到他的車輛之前。 Baressi承認，他只聽了這部電影，並且不能保證布朗在墜機事件發生時正在觀看它。
路透社的最新報導證實，一名便攜式DVD播放器正在撞車中。
佛羅里達高速公路巡邏隊中士金·蒙特斯（Kim Montes），“車上有一名便攜式DVD播放器，”告訴新聞社。但是，在崩潰發生時是否使用該設備，沒有任何細節滲透。佛羅里達州警方提到事故發生時，車上沒有儀表板。
特斯拉電動機陳述不幸的事件發生是由於模型S無法區分拖拉機拖車的白色油漆和“光明亮的天空”。
特斯拉在該聲明中指出，與標準化的手動駕駛配對時，使用自動駕駛“導致安全性上的顯著改善”。
從透視上看，這位汽車製造商解釋說，這是自動駕駛儀駕駛的超過1.3億英里中的第一次已知死亡。根據特斯拉的說法，在美國，每9400萬英里都會發生死亡。
布朗在某種程度上是一個互聯網名人，就像今年早些時候發表他支持自動駕駛儀的特斯拉的視頻幾乎發生了車禍。該視頻很快就流行了。
儘管自動駕駛系統為特斯拉模型的動力提供了尖端技術，但它仍然是一種半自動機制。這意味著鼓勵和需要駕駛員參與，特斯拉電動機強調自動駕駛儀仍在測試且遠非完美。
特斯拉說，當自動駕駛儀打開時，汽車一直在提醒駕駛員始終將手放在方向盤上，從而限制了意外和危險的情況。
撞車事故的直接後果之一是，國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始與Brown的2015 Model S同一線進行調查25,000輛汽車。
喬治華盛頓大學的法學教授韋恩·科恩（Wayne Cohen）對發生死亡並不感到驚訝。
“問題是死亡是否會影響監管場景，”科恩問。
科恩認為，將一個真實的人與自動駕駛的後果配對，可能會對該領域的未來規則產生持久的影響。更重要的是，特斯拉很可能很快就會因墜機而看到訴訟。
最終訴訟中的一個主要因素是證明布朗忽略了特斯拉關於控制車輛並保持雙手放在方向盤上的指示。
我們將向您介紹2015年特斯拉Model S Crash帶來的後果。
