Dream Chaser太空飛機將在四年內通過一輛將在平流層中釋放高高的車輛的運輸工具。
由NASA管理的商業機組人員運輸能力（CCTCAP）計劃旨在恢復國家航天局將宇航員送往國際空間站（ISS）的能力。設計夢想追逐者的塞拉尼亞州內華達州公司（SNC）在被拒絕合同後向NASA提起訴訟。
在與SNC競爭後，波音和SpaceX在CCTCAP計劃中均獲得了工作。發現所有三個組織都符合必要的要求。內華達州塞拉利昂公司的官員提起訴訟，聲稱其中一份獲勝合同將導致NASA的成本大幅提高，儘管NSC持有幾乎相同的技術記錄。這是該公司在損失政府合同後提起訴訟的51年以來第一次提起訴訟。
Stratolaunch的母艦將把夢想中的追逐乘用車帶入平流層，在地球表面上方約30,000英尺處，在那裡將被釋放。當這些車輛的第一輛車的建造完成後，該飛機將是世界上最大的飛機。該車輛的翼展為385英尺，將由六台發動機供電，足以駕駛747。助推器的首次實時測試計劃於2018年進行。
類似於航天飛機的微型版本的Dream Chaser正在與聯邦航天局共同開發。全尺寸的太空平面將能夠將七個宇航員渡到軌道上，這與退休航天飛機的最大人工容量相同。為了在策略母艦上提升到大氣中，只需將這種能力降低到飛行員和一對乘客。由微軟聯合創始人保羅·艾倫（Paul Allen）資助的Stratolaunch Systems正在尋求購買較小版本的太空飛機，以從媽媽開始到軌道哨所。
“夢想追逐者的設計提供了更廣泛的功能和價值，包括通過其設計保留航天飛機計劃的遺產，作為試驗，可重複的，舉重的飛船，體現了當今的先進技術和靈活性，並具有未來的創新。寫在宣布訴訟的新聞稿中。
政府問責辦公室有望在2015年1月5日或之前裁定內華達山脈訴訟。
