英特爾已收購了一家名為此處的映射和導航服務公司15％的股份，它吸引了巨大的利益。此舉似乎加強了芯片製造商還在著眼於自動駕駛汽車技術的開發。
這是收購價值
如果這裡的名字敲響了鈴鐺，那是因為這家位於荷蘭的公司具有傳奇的背景。它首先被稱為navteq，由諾基亞購買並進一步開發。
該公司最終被由寶馬AG，戴姆勒AG和奧迪AG組成的德國汽車製造商財團收購。英特爾將以共同所有人的身份加入該小組，並且這種關係似乎比業務夥伴更遠。
英特爾或這裡尚無任何言語表達收購價值。根據TechCrunch的數據，根據該公司在2015年的銷售價格，15％的股份可能是值得今天3.9億美元。
英特爾：為什麼在這裡？
在官方聲明中，英特爾和這裡的官員都表示，前者的利益超出了追求利潤的範圍。它將與此處合作開發其映射平台，並與新的汽車製造商合作夥伴合作，以製造自動駕駛汽車或至少可以為自動駕駛汽車提供動力的技術
英特爾首席執行官Brian Krzanich，“汽車正迅速成為世界上最聰明，連接的設備。”說。 “我們期待與此處及其汽車合作夥伴合作，為未來的智能和連接汽車提供重要的技術基金會。”
這是首席執行官Edzard Overbeek更加明確。他指出，英特爾進入公司的進入將應對開發需要強大而有能力的計算技術的自主系統的挑戰。
概念證明
英特爾官方版本甚至引用了一項新計劃，以開發針對自動駕駛汽車及其合作夥伴的概念驗證架構，將測試該技術。應該注意的是，這可能對寶馬等汽車製造商來說是一個福音，它的一部分已準備就緒發布今年的i3電動汽車。該公司已經結束它與百度的研究合作夥伴關係開發自動駕駛汽車技術。
有趣的是，如果成功的話，可能與特斯拉相似的輸出自動駕駛，將在汽車行業提供。
具體而言，準確而全面的映射數據對於自動駕駛汽車成功至關重要。它們類似於知識和經驗，這些知識和經驗為自動駕駛汽車做出決定並採取行動的方式提供了見解。
在這方面，英特爾吹捧了此處的映射模型，該模型基於雲。根據該公司的說法，該變量為服務提供了優勢，因為它可以為自動駕駛汽車提供觀察其視野中不存在的障礙的能力。這裡還可以接收實時更新，例如交通和道路狀況等。
英特爾和這裡還透露，他們還將探索其他技術，例如機器學習。
