伯明翰城市大學的研究人員與行業 - 學院合作夥伴關係建立了一個很好的榜樣鎂作為許多現有材料（包括鋁和鋼）的替代方法。
與子午線的合作夥伴關係將為計算機部門的學者提供一個機會，可以提供適合汽車和航空部門低量製造商的商品。
由於最終用戶行業在使用鎂方面的成本有問題，因此聯盟將探索新方法，使其生產對子午線和客戶的經濟更加經濟。
用戶群的擴展
通過尋求增強對鎂使用的研究和發展，該聯盟將可持續性和體重節省設定為實現的主要目標燃油效率。
“伯明翰城市大學很高興能夠與子午線達成關於鎂研究和教育的協議，該協議以大學的遺產為基礎，作為通過知識轉移並提供獨特的跨學科方法來彈射區域工業的增長，” Hanifa Shah教授說，他是計算機和工程學學院的院長Hanifa Shah。
鎂的優勢
得益於輕巧的性質及其在地球上的豐富度，鎂在鋁和鋼上得分以及其獨特的100％可回收特性。根據冶金學家的說法，鎂比鋼輕75％，比鋁輕33％。
子午線每年在英國工廠生產5,000噸淨鑄造產品淨值，一直在汽車領域為眾多客戶提供服務，包括捷豹，寶馬，福特，福特，陸虎，本田和沃爾沃。
但是，它在竊聽低批量市場方面並不是很成功。一個與阿斯頓·馬丁（Aston Martin），本特利（Bentley）和羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）等利基製造商一起不斷發展的市場，尋找定制的鎂組件。當前的製造方法成本很高，因為工具成本不斷增長，並且對小型量的玩家沒有太大幫助。
現在，該合作夥伴關係將旨在減少這種障礙，並有助於浸入低容量汽車製造商和相關部門（如Aviation）的敏捷市場。
調查的另一個核心領域將是減少廢物，因為鎂的當前生產過程幾乎相等地創造了產品和廢物。
鎂創新集團將尋找從多餘的廢物中創造價值的方法。
蘭迪·查爾默斯（Randy Chalmers）評論說：“我們與伯明翰城市大學的合作肯定會催化這一點，使我們能夠從其領域的領先研究中受益，並確保下一代工程師繼續嘗試利用金屬的新方法。”
鎂創新集團
為了向前推進該項目，該大學已將大學的鎂創新小組和子午線員工推出了各自領域的專家。
儘管對儀表板中鎂的高效用感到相信，但汽車行業的一部分球員還是對採購材料的高成本保持警惕。
以前，美國，加拿大，澳大利亞和中東是頂級鎂生產商，著名的Matt Zaluzec，研究與創新技術顧問福特，同時解決汽車世界的大型美國。
現在，中國是新的散裝供應商。 Zaluzec補充說，隨後汽車製造商正面臨諸如價格波動和高進口關稅之類的問題。
積極的採用前景
但是，Lucintel的2015年報告對採用鎂的看法是看好的，並表示在全球範圍內這樣做將使2015年至2020年之間的年增長率為10.1％。
該公司說：“在這個市場上，內部，動力總成，底盤和外部是車輛中鎂合金材料的主要應用領域。”
在需求方面，外部部件中的鎂合金將享有最高的增長率，而底盤和內部段的鎂合金將具有高於平均值的增長率。
