當每個人都在爭先恐後首先結束在爭奪商用無人駕駛技術的比賽中，有些人正在更具創造力。尼奧（Nio）屬於那一群苗條的公司，在比賽前不太努力，而是專注於採取專業的願景，即無人駕駛汽車如何以完全不同的方式使消費者受益。
尼奧（Nio）早在11月就展示了其EP9，這是一款吹噓世界上最快的電跑車。但是，本週末在SXSW上，Nio宣布了Eve，這是一種概念消費車，被視為車輪上的豪華客廳。
尼奧（Nio）以前為Nextev，並在許多中國風險投資公司的支持下，在其機翼恆星專業人士的領導下，來自特斯拉，福特和萊夫特（Tesla），福特（Ford）和萊夫特（Lyft）等公司，這可能使它願景願景來創建EVE，這是一種概念車，這是Nio Nio對無人駕駛技術的獨特方法的信號。
作為報告到目前為止，夏娃概念車是為長通勤而設計的，因此，內飾是從頭開始設計的，可以以最大的舒適和奢華的方式容納其乘客，從而提供最接近的移動生活區域體驗。 Nio還計劃開發EVE的內部玻璃作為智能展示，這將有助於將娛樂元素注入豪華的內飾。
Nio Eve：內部外觀
前夕的滑動門顯示了一個五乘客的內飾，可以輕鬆地作為豪華休息室升空。觸摸屏用作汽車的主要輸入，但根據《今日美國》，如果選擇手動駕駛，踏板和車輪將出現報告。
而無人駕駛技術是創新的，並且是迅速發展，沒有一家公司能夠正確地解決乘客在無人駕駛汽車內應該做的事情。當車輛向前向前時，他們是否應該坐下來凝視著景觀？如果無人駕駛系統變成gung-ho，他們是否應該靜止不動並註意輪子？這樣的場景通常在很大程度上沒有被忽視。缺乏對乘客體驗的關注使Nio的方法成為一系列意圖，無法將無人駕駛技術推向前進的公司，以至於在無人駕駛汽車中的實際體驗丟失或拋棄。
Nio美國首席執行官Padmasree Warrior說：“自治是關於人們，使您免於被監禁。” “想像一個未來，您可以期待您的通勤，您可以在任何重要時刻都能發揮作用，而不會錯過。”
Nio Eve，美麗而聰明
但是夏娃不僅是所有的美麗。也是大腦。該公司打算讓乘客與控制車輛的“人工智能引擎” NOMI互動。
戰士說，該公司計劃在2020年到達美國。
這樣的目標發佈時間表無疑是雄心勃勃的，但是瞥了一眼夏娃的其他預期指標，例如600英里範圍，以及10分鐘的無線充電，可提供200英里，很明顯，這輛車通過其概念性地位提供了自由。但這就是事情：隨著汽車逐步退出其概念階段，汽車肯定會發生許多變化。然而，不論NIO提出的高級功能如何，以最廣泛的無人駕駛汽車意義上的舒適性，娛樂和機動性的核心概念似乎是朝著正確的方向發展。
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