NASA如何成功地發現了包括印度的Lunar Orbiter Chandrayaan-1，這證明了在深空中找到丟失的車輛。
這些基於地面的雷達技術是什麼？它們最終如何找到廢棄的航天器？
丟失的航天器的詳細信息
印度太空研究組織於2008年啟動了Chandrayaan-1任務。該任務進行了大約312天，直到科學家於2009年8月失去與軌道的聯繫。
根據ISRO的說法，該衛星在月球周圍製造了3,400多個軌道，直到8月29日消失。
“那時，我們已經預測了Chandrayaan-I的兩年生活。但是我們在電力系統故障後失去了聯繫，”召回Madhavan Nair，前ISRO主席和任務背後的關鍵人物。
恢復丟失的軌道器的主要挑戰之一是它的尺寸很小。 Chandrayaan-1僅僅是一個立方體，每側約5英尺，大約是智能汽車的一半。
NASA行星際雷達工作
當前的技術並不是一個容易的任務，即檢測到繞月球的對象，揭示NASA在一份聲明中。首先，光望遠鏡無法發現隱藏在明亮的月球眩光中的小物體。
但是NASA星際雷達的新應用使它成為可能。它不僅位於Chandrayaan-1，而且位於2009年發射的仍然活躍的月球偵察軌道軌道。
該團隊最初估計了廢棄的航天器的可能位置，然後使用NASA的加利福尼亞州Goldstone Deep Space Communications Complex的230英尺天線向月球的北極發送了有效的微波梁。西弗吉尼亞州330英尺的綠色銀行望遠鏡從月球軌道上彈回了雷達迴聲。
去年7月2日，團隊將戈德斯通和綠色銀行都指向月球北極100英里。在觀察幾個小時內，印度軌道雷達的雷達簽名越過光束兩次，檢測到可能需要Chandrayaan-1完成軌道並返回同一柱的時間。
NASA科學家Ryan Park報導，Chandrayaan-1的軌道保留了預期的形狀和一致性，但是科學家需要將其位置移至180度左右或從2009年軌道估計的半循環轉移。在三個月的時間裡，印度工藝的雷達迴聲又被收到了七次，都同意球隊的軌道估計。
雷達系統：承諾和前景
雷達技術的新應用被認為對未來的任務有用，包括機器人和人類任務的月球任務。它可能有益於評估碰撞危害以及遇到通信或導航問題的太空車輛的安全機制。
不是第一次太空科學家檢測到缺失的航天器。去年8月21日，美國航天局宣布，自2014年10月以來，它已經重新建立了與Stereo-B航天器的聯繫。該調查是NASA推出的兩個幾乎相同的航天器之一，以繞太陽繞太陽繞。
眾所周知的是歐洲航天局的失踪Philae Lander在其歷史悠久的降落在67p/churyumov-gerasimenko上。固定在彗星表面上的黑暗裂縫中的著陸器是由攝像機登上的，其母船羅塞塔（Rosetta）發現。
