法國國營的火車服務SNFC試圖在兩年內將無人機火車放在軌道上。
無人駕駛無人機火車
法國希望通過使用自動駕駛火車運輸貨物來自動化其高鐵服務的一部分。預計將在2019年準備就緒，並將開始運輸貨物，然後在2023年過渡到乘客服務之前。
這些火車它可以達到每小時200英里的速度，這將無法完全自動化。取而代之的是，它們將以與通過遠程操作員控制無人機控制的方式進行遠程控制。此外，在緊急情況下，火車仍將依靠導體接管。鑑於一些涉及無人駕駛汽車的事故，可能是最好的人類在緊急情況下仍然存在。
無人機火車會從事人工工作
應當指出的是，這些所謂的無人機火車不會使人類操作員過時。相反，這將有助於消除人為錯誤並提高乘客和機組人員的安全。 SNCF副董事總經理Matthieu Chabanel比較了飛機當前運營方式的技術。
“在飛機中，幸運的是，您總是有一個駕駛員，但是您有一個自動轉向系統，”說查巴內爾。
就像無人駕駛汽車，這些無人機火車將配備各種傳感器，以檢測障礙物，交通和其他安全危害。但是，查巴內爾堅持對於法國的鐵路服務，這種技術還不夠。與通常留在地下並且不會與交通交通的地鐵不同，法國的火車系統必須考慮需要人類操作員的人，動物和其他環境危害。
儘管仍然有必要確保乘客和機組人員的安全，但查巴內爾希望這些無導體火車能夠減少巴黎火車站的擁塞和延誤。與美國不同，歐洲的許多人僅依靠公共交通，因此火車服務的延遲會影響經濟和旅遊業。根據查巴內爾（Chabanel）的說法，這些自動化的火車將提高生產率約25％，使更多的人使用法國的複雜鐵路系統。
法國不是第一個試圖自動化火車服務的國家的國家，但它是第一個試圖將該技術應用於高速導軌的國家之一。其他歐洲國家正在工作同樣的事情，但法國似乎領先於曲線。
