是否優步相信業力，倫敦只是為之服務。該市的運輸管理局拒絕續簽乘車服務的許可證，在9月22日星期五在城市運營的許可證，聲稱性別歧視工作場所虐待和監管弊端。
失去該公司最大的歐洲市場的倫敦肯定會再次成為Uber的巨大挫折，因為在印度德里等幾個主要市場中的類似出發之後。德克薩斯州奧斯汀；加拿大溫哥華；和丹麥。
Uber離開倫敦
倫敦的運輸，該市的運輸管理局，說Uber的“方法和行為都表明，與具有潛在的公共安全和安全性影響的許多問題有關的公司責任。”它還說，Uber不夠“合適又適當”。
TFL引用了Uber所謂的幾種陰暗商業實踐，尤其是灰球，TFL說，這阻止監管機構出於執法目的獲得對Uber應用程序的完全訪問權限。據報導，Greyball是Uber的一種軟件，它使用此工具為調節器提供了裝滿假車的假地圖。這有助於Uber故意阻止他們乘車，並且由於他們無法乘車，因此監管機構從技術上講無法抓住Uber。
Uber有21天的時間廢除TFL的決定。同時，在任何上訴完成之前，Uber仍將至少在倫敦的街道上漫遊。
優步的一年非常糟糕
離職對Uber的新首席執行官提出了重大挑戰Dara Khosrowshahi，他在解僱後於8月下旬取代了特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）。在過去的一年中，Uber遇到了一系列爭議，包括抱怨不愉快的工作場所文化，更不用說有關激進性的報導了，”謙虛“首席執行官。它也捲入了與Google Waymo的高風險法律鬥爭中商業秘密盜竊。
Khosrowshahi在給Uber員工的電子郵件中說，他認為倫敦的決定不公平，但事實是：“事實是，聲譽不佳的成本很高。”他補充說：“至關重要的是，我們在所做的一切中都以正直的方式行事，並學習如何成為每個城市的更好夥伴。”
優步說，這位350萬倫敦居民使用其應用程序，而依靠Uber謀生的40,000名有執照的駕駛員將對該決定感到驚訝。該公司還辯稱，TFL和倫敦市長的“陷入困境”，只有少數想“限制消費者選擇”的人。
在Twitter上，Khosrowshahi承認Uber“遠非完美”，並鼓勵倫敦當局“請與我們合作，使事情正確”。
