IBM和丹麥航運公司Maersk宣布，他們將參與合資企業，以創建一家專注於全球貿易的區塊鏈公司。兩家公司已經一起工作了一段時間。
關係始於2016年，兩家公司都建立了使用區塊鏈技術數字化供應鏈的合作夥伴關係。
運輸區塊鏈
這家新公司將位於兩家公司僅擁有的紐約。馬斯克將以51％的股份擁有大多數人，而IBM將擁有49％的人。它將專注於國際運輸。它旨在幫助參與全球供應鍊軌道貨運的人並替換文書工作。
IBM和Maersk首次測試區塊鏈是在2016年最初的合作夥伴關係期間。都可以追溯到肯尼亞蒙巴薩（Mombasa）到荷蘭鹿特丹（Rotterdam）的鮮花容器。經過幾次測試，兩者都看到了該技術的功能。
幾家公司與兩家公司一起測試了區塊鏈。杜邦（Dupont），陶氏（Dow）化學和美國海關和邊境保護局通過測試加入了IBM和Maersk。
兩家公司都希望將這項區塊鏈合業化。北美Maersk Line的前總裁Michael J. White將擔任新公司的首席執行官。這家新公司將基於無紙化貿易，該產品用於將公司之間數字化和自動化文書歸檔。
運輸成本
在國際運輸網絡中需要效率。供應鏈正在減慢驗證國家之間發送的大量商品所需的文書工作。
一個學習從2013年開始，減少在邊界共享信息所需的時間“可能會增加GDP近5％，並交易15％”。
美國的貨運和物流費用幾乎每年1.5萬億美元。上個月，UPS宣布他們將加入分區鏈的運輸聯盟。 BITA是一個發展的論壇區塊鏈貨運行業的技術標準和教育。
區塊鏈技術將使信息存儲在分散的分類帳中，這些分類帳比在貿易中使用的常規文書工作更難以偽造或篡改。該技術還可以在供應鏈中提高透明度。
使用區塊鏈技術不僅用於保留財務交易的記錄。區塊鏈可以在世界各地的貨物上進行跟踪。將文書工作上傳到區塊鏈將允許所有相關人員查看文檔的更改。
