現在，兩名美國參議員正在努力提出一項立法，使汽車製造商可以通過兩黨中國法案在美國的道路上部署數千輛自動駕駛車輛。該法案是一項特別重大的改革，可以大大加快自動車輛的整個商業用途。
美國 - 中國科技戰爭
參議員加里·彼得斯（Gary Peters）和約翰·圖恩（John Thune）都散佈了一項修正案由路透社看這可以使美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）或NHTSA具有一般權力，最初是在人工駕駛員到位時最初免除15,000輛自動駕駛車輛的安全標準。這個數字後來將在未來三年內上升到80,000。
根據中國南方郵報的故事這對夫婦目前希望贏得參議院商務委員會批准兩黨中國法案，該法案將為您提供1000億美元的科學和技術研發資金，這是美國 - 中國科技戰爭的某些擔憂。據報導，該修正案也將允許自動駕駛公司一次以完全的自動駕駛模式禁用車輛中的人類駕駛控制。
兩黨中國法案
這項修正案是在越來越關注的涉及特斯拉的墜機事故S自己的駕駛員援助系統自動駕駛儀，它確實允許無權手動駕駛任務，但仍然不會使實際的車輛匿名。兩黨中國法案說，美國可能會在大型自動駕駛汽車行業失去自己的技術領導地位。
該法案說，現在估計全球市場機會價值8萬億美元。美國可能會失去技術領導力，除非它將製定某些政策以保護自己的領導力免受中國和其他競爭對手的影響。彼得斯（Peters）現在負責某個小組委員會負責整個NHTSA的負責人指出，該修正案將確保在交通運輸部的幫助下，圍繞自動駕駛汽車進行的創新以及圍繞自動駕駛汽車進行的測試可以繼續駕駛安全標準。
反對法案
據報導，圖恩（Thune）和彼得斯（Peters）已經工作了四年，以試圖贏得國會批准，從而更容易部署這些自動駕駛汽車。 Thune指出，為整個汽車行業提供他們需要安全測試和在全國范圍內部署自動化車輛所需的特定工具，據報導，在投資方面，將創造數千個不同的就業機會，甚至會產生數十億美元。
Thune還提到，自動車輛有可能提供的安全益處。現在的努力面臨來自包括美國司法協會的反對派，該協會目前代表審判律師，他們都認為該法案目前沒有足夠的保障措施來保護消費者權利。
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由Urian Buenconsejo撰寫
