最終在阿姆斯特丹使用了3D印刷鋼橋，現在正在用於研究。它需要驚人的4.9噸不銹鋼才能創造出來，還需要四年的研究才能栩栩如生。
橋樑使用智能傳感器測試許多指標，並提供數據供研究人員用於各種實驗和數據收集。
有益的長期目標
該結構本身是驚人的，但是您知道除了給人類一條新的道路外，還有另一個功能嗎？
它也可以作為一個活實驗室，能夠收集有關振動，運動，壓力，溫度等的數據。整理的所有數據都可以查看3D打印的建築物，橋樑和其他結構是否可以長期使用。
數據放置在橋樑的數字複製品上。儘管它是一個計算機化的，但鑑於它被饋送的實時傳感器數據，數字克隆可以非常準確地模仿物理橋。
然後，數據可用於查看3D打印鋼的長期行為，以此作為監控其性能的一種手段業務內部人士。
建築奇蹟
由於倫敦帝國學院與荷蘭擁有的MX3D之間的合作關係，創建了3D打印的鋼橋。
橋長12米，重4.9噸。這座橋的建造非常歸功於四個工業機器人花了六個月的時間打印。
研究人員為創造這樣的壯舉所做的四年的研究和辛勤工作所掩蓋了六個月的建築。
六個機器人被用來焊接火炬，以存放用於橋樑的印刷層。然後將其運送到位於阿姆斯特丹紅燈區的Oudezijds Achterburgwal運河上的目的地。
它是由荷蘭的女王馬克西瑪（Queen Maxima）本人推出的，現在供公眾使用。新聞社。
3D突破
這是3D打印機的里程碑，因為這是同類產品中的第一個，而且從未有足夠的強大或大型建築以容納騎自行車的人。
就像我們覆蓋世界一樣，有很多3D打印的汽車，食物和建築物第一台3D打印酒店。
還有一個龐大的傳感器網絡為研究人員提供重要的數據。傳感器可以衡量橋樑在其預期壽命和完整性上的某些變化。
帝國學院的民用與環境工程系，該項目的共同領導者克雷格·布坎南（Craig Buchanan）表示：“就美學和高度優化和高效的設計而言，對建築行業的這項新技術的研究具有巨大的未來潛力，並具有減少的物料使用情況。”
聯合導演Leroy Gardner還表示，現在3D打印在建築行業方面具有巨大的機會，這可以通過使用材料屬性和形狀來提供更多的“自由”。
3D打印的進步並不僅限於建築物，而是醫療領域，例如3D打印的柔性醫療括號我們在2019年談到的只是表明，通過花費足夠的時間和精力，3D打印在進步方面已經走了很長一段路。
本文由技術時報擁有
由Alec G.撰寫。
