促進使用5G在海上行動中，新加坡將在2025年中將其獨立的5G覆蓋範圍擴展到其海港，該海港將在2025年中期跨越航站樓，球道，登機場和錨固。Computerweekly.com。
用5G創新海上行業
這將為海洋5G用例測試和商業化打開大門Infocomm媒體發展局（idda）和海事港口管理局（MPA5G@SEA）測試床，從遠程船隻接近新加坡港口開始。
一名合格的港口飛行員目前必須以300或更多的噸位進行物理登機，並為如何通過新加坡的水道安全地操作船舶的船員說明。
如Computerweekly.com所指出的那樣，港口飛行員通常在船上從碼頭上乘坐小港口飛船，然後從碼頭登上一組垂直梯子到船的甲板上。
但是有了5G，就消除了物理登機的要求，因為飛行員可能會利用實時視頻視覺從岸控制中心遠程操作船。
根據IMDA的說法，這將大大改善資源使用情況，提高安全性並將港口飛行員的作用從物理上的工作變為遠程操作。
使用無人機將重要組件運送到海上的船隻，而不是讓它們降落在碼頭上進行立即檢查和維修，這是海上5G用例的另一個例子。
海事領域的首選技術
新加坡電信公司M1將在該國端口安裝5G網絡。根據M1首席執行官Manjot Singh Mann的說法，5G有潛力解決持久問題，並將不可避免地成為海上行業的首選技術。
企業5G的發展最近在東南亞國家加速。除M1之外，Singtel還領導著製造，遠程運營和建築等行業的5G設施。
Singtel和Continental在本週早些時候簽署了一份合同，該合同將使用Paragon Multi-Access Edge Compute平台來提高汽車系統的情境意識並提高道路安全性。
“ Singtel的Pervasive 5G網絡及其Paragon Edge Cloud平台，提供高帶寬，低潛伏期連接性和計算能力，再加上大陸型在汽車創新方面的深厚專業知識，將推動智能移動性和車隊管理的新增長。
本文由技術時報擁有
由華金·維克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰寫
