在與CNBC“ Squawk Box Asia”，貿易和行業部長Zafrul Aziz宣布了馬來西亞進入半導體行業的戰略性推動，以利用新興的電動汽車（EV）市場。
馬來西亞正朝著電動汽車行業前進在柔佛州開設第一個特斯拉增壓車站2023年10月。
這將使馬來西亞成為電動汽車供應鏈中的關鍵參與者。如果要吸引該國更多的電動汽車製造商，這是信號。
馬來西亞對電動汽車製造商的吸引力
阿齊茲強調了電動汽車製造商採購數十億美元的重要性的重要性，強調了重新調整和改善供應鏈的安全性和彈性的願望。
邀請函擴展到眾多電動汽車製造商，其最終目標是誘使像特斯拉這樣的行業巨頭在該國建立Gigafactories。如前所述，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的電動汽車公司已經在馬來西亞成立了一個區域總部，這為願意在東南亞國家投資的投資者帶來了余地。
半導體行業作為催化劑
Aziz認識到半導體在電動汽車製造中的不可或缺的作用，但雖然傳統的汽車包括約5,000芯片，但電動汽車的複雜結構需要高達15,000芯片馬來西亞郵件。
為了利用馬來西亞在這個至關重要的供應鏈中的地位，該國已經成立了一個國家半導體工作隊，這表明其意圖是在半導體行業上升價值鏈。
專注於芯片製造的“前端”
工作隊的主要重點是芯片製造過程的“前端”，涉及晶圓製造和電路雕刻。
馬來西亞旨在提高其半導體能力，並通過將精力集中在這個關鍵階段來吸引戰略投資。
國家半導體工作隊
建立國家半導體戰略工作組是朝著馬來西亞的半導體生態系統發展的重要一步。
阿齊茲部長強調了該行業的活力，對該國的GDP和其出口的一半貢獻了7％。工作隊的授權超出了行業的增長。它擴展到培養強大的“人才供應鏈”。
馬來西亞承認每年需要50,000個電氣和電子工程師，並致力於解決這一短缺，今天免費馬來西亞報告。
在未來的幾年中，馬來西亞有望將更多的重點放在其芯片業務上，因為它旨在促進電動汽車行業。它想要的只是成為EV製造的既定樞紐。以下冒險將按計劃發生。
同時，印度希望加強其作為越南電動汽車製造商的聯繫Vinfast旨在在泰米爾納德邦建立第一個生產部門。
據報導，在印度以外，Vinfast也正在擴大其在美國的服務。在與非亞洲電動汽車公司的激烈競爭中，加入美國的土地可以進一步提高其品牌。
