當我們談論自動駕駛時，帶有圓環的品牌無疑是最能體現其技術先進性的品牌。在電路上奧迪RS7或者在美國，一輛奧迪 A7 完全自主行駛了 900 公里，奧迪繼續（試圖）讓人們相信，明天的自動駕駛汽車依賴日益堅實的基礎。
這棟建築的最新磚塊是：軟體智慧。除了非常昂貴的感測器、攝影機和其他雷射系統之外，奧迪還將高解析度 3D GPS 地圖視為自動駕駛的關鍵要素。
TomTom 與奧迪合作
為了獲得新一代的高解析度地圖，製造商奧迪向 TomTom 的專門部門求助。如果後者以其 GPS 聞名，例如湯姆湯姆 GO 510，自從收購了2007年的電視地圖集。我們除了你還有你影片中展示了 TomTom 行動測繪設備，船上的團隊參考了世界各地的道路。
這些車輛配備了攝影機和 GPS 等設備，如今能夠記錄多達 180 個元素，然後組成地圖。交通燈、交通標誌、地面標記、車道寬度、房屋數量、建築物紋理、橋樑高度、地面覆蓋物類型、高度差……簡而言之，所有可用於生成最終地圖的數據，然後我們找到這些數據在我們的GPS 中。
事實上，可以肯定的是，奧迪的高解析度 3D 地圖將最大限度地利用這些數據，以便未來的自動駕駛汽車能夠在道路上找到方向。例如，根據製造商的說法，它可以更好地預測車道的變化或進入高速公路。
但是，儘管這些元件非常精確，但必須始終輔以超音波感測器、攝影機或更昂貴的系統，例如光達，以考慮所謂的「即時」參數：人行橫道、建築工地、限速變化、氣候條件變化等。
地圖繪製已經讓汽車變得更智能
這些先進的地圖已經在汽車領域得到應用。某些奧迪甚至寶馬汽車（ConnectedShift 技術，作為選配）使用地圖資料來優化車輛的行為。當配備高階 GPS 時，它會與自動變速箱通信，根據路面情況選擇最佳齒輪比，從而提供最佳抓地力和油耗。新款奧迪Q7還將配備類似的系統，稱為“預測效率助手”，該系統可以向駕駛員提供建議，幫助他們降低油耗。該助手可以識別轉彎、環島、十字路口、下坡、丘陵、交通標誌，甚至速度限制，並將油耗降低 10%。
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