當我們談論自動駕駛時,帶有圓環的品牌無疑是最能體現其技術先進性的品牌。在電路上奧迪RS7或者在美國,一輛奧迪 A7 完全自主行駛了 900 公里,奧迪繼續(試圖)讓人們相信,明天的自動駕駛汽車依賴日益堅實的基礎。
這棟建築的最新磚塊是:軟體智慧。除了非常昂貴的感測器、攝影機和其他雷射系統之外,奧迪還將高解析度 3D GPS 地圖視為自動駕駛的關鍵要素。
TomTom 與奧迪合作
為了獲得新一代的高解析度地圖,製造商奧迪向 TomTom 的專門部門求助。如果後者以其 GPS 聞名,例如湯姆湯姆 GO 510,自從收購了2007年的電視地圖集。我們除了你還有你影片中展示了 TomTom 行動測繪設備,船上的團隊參考了世界各地的道路。
這些車輛配備了攝影機和 GPS 等設備,如今能夠記錄多達 180 個元素,然後組成地圖。交通燈、交通標誌、地面標記、車道寬度、房屋數量、建築物紋理、橋樑高度、地面覆蓋物類型、高度差……簡而言之,所有可用於生成最終地圖的數據,然後我們找到這些數據在我們的GPS 中。
事實上,可以肯定的是,奧迪的高解析度 3D 地圖將最大限度地利用這些數據,以便未來的自動駕駛汽車能夠在道路上找到方向。例如,根據製造商的說法,它可以更好地預測車道的變化或進入高速公路。
但是,儘管這些元件非常精確,但必須始終輔以超音波感測器、攝影機或更昂貴的系統,例如光達,以考慮所謂的「即時」參數:人行橫道、建築工地、限速變化、氣候條件變化等。
地圖繪製已經讓汽車變得更智能
這些先進的地圖已經在汽車領域得到應用。某些奧迪甚至寶馬汽車(ConnectedShift 技術,作為選配)使用地圖資料來優化車輛的行為。當配備高階 GPS 時,它會與自動變速箱通信,根據路面情況選擇最佳齒輪比,從而提供最佳抓地力和油耗。新款奧迪Q7還將配備類似的系統,稱為“預測效率助手”,該系統可以向駕駛員提供建議,幫助他們降低油耗。該助手可以識別轉彎、環島、十字路口、下坡、丘陵、交通標誌,甚至速度限制,並將油耗降低 10%。
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