標緻已經很好地開始了電動化轉型。她e-208，該品牌首款（真正的）零排放車型，已成為法國最暢銷的電動車去年，有近2萬人註冊。對於未來，雄獅品牌已經有了既定的時間表。除了年內推出 e-308 和 e-408 之外，標緻還應該揭開其超級明星 e-3008 電動版的面紗。自 2016 年推出以來，它是歐洲最暢銷的 SUV 之一。
像往常一樣，Sochaux 品牌將在幾個月後將這款 e-3008 發佈到 e-5008，這是一款七人座版本的 SUV。如果標緻將懸念留到年底，它仍然選擇就數字進行溝通，而且並非最不重要。汽車的續航里程應該是700公里。這個數字明顯高於該品牌在這些當前或未來型號上提供的數字。事實上，新版本的 e-208 和未來的e-308，一次充電可行駛 400 公里的最佳成績。那麼，我們該如何解釋標緻在短短幾個月內就在自動駕駛方面取得瞭如此大的進步呢？
新平台，新目標？
原因還是要從車輛的技術結構去找。 e-3008 將是第一款受益於 Stellantis 集團新平台 STLA Medium 的標緻汽車。採用模組化設計，它將能夠容納比目前型號更寬敞的電池組。因此，標緻尚未找到神奇的配方或新的電池化學物質，其電動 SUV 只會受益於更大的蓄電池。
我們必須記住，這 700 公里是標緻提出的目標，它將對應於最昂貴的 e-3008 版本，該版本將優先提供三個引擎等級。最後，這也是驗證該數字真實性的問題，標緻對其電動車的自主性總體上非常樂觀。然而，這家法國集團比以往任何時候都更致力於其產品系列的電氣化。雄獅在返校活動中確認，從 2025 年起，其產品系列將 100% 電動，並且從 2030 年起將只銷售電動車。
