剩下的，我們星球周圍的空間可能會變得雜亂無章，以至於我們可能再也無法使用某些軌道了。（ESA）關於太空環境的報告。
這報告4月1日出版的，儘管遏制太空碎片的新標準正在變得越來越廣泛，但它們不足以防止目前軌道上的碎屑與自身發生碰撞 - 在一個被稱為“凱斯勒綜合症”的失控過程中造成了危險的碎屑雲。
ESA在一個 陳述。 “尺寸大於1厘米的空間碎屑物體的實際數量 - 足夠大，可以造成災難性損害 - 估計超過120萬，超過50,000個大於10 cm的物體。”
ESA認為，受1厘米直徑對象（大約相當於豌豆的大小）的影響可能會禁用重要的衛星系統，而更大的東西可能會刺穿（ISS）。該機構的 陳述說，在2016年，在ISS玻璃窗中只有7毫米芯片上只有幾千萬毫米，這是一千萬毫米。
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ESA報告還討論了最新的空間流量變化如何使現有的碎屑問題變得更糟，這表明三個主要因素：交通量，航天器類型和商業運營商的數量 - 在計劃可持續的空間操作時應考慮這些因素。
現在進行的發射次數比以往任何時候都高，並且許多正在啟動的航天器是部署的較小的系統，因為航天器的大型星座。換句話說，在軌道上添加了更多的潛在碎片 - 在已經太多的垃圾繞地球上的時候。
太空碎片不會永遠存在 - 其中一些在我們的大氣中燃燒，其中一些墜毀回到地球上。但是，目前離開軌道的碎片不足以匹配所添加的碎屑，即使“完整的衛星或火箭屍體現在平均每天平均重新進入地球大氣層三倍以上，” ESA表示。
通過在每次碰撞時將越來越小的碎片分解成越來越小的碎片，太空碎片更加自我。沒有太多的空間來減慢我們的星球周圍的碎片 - 它們主要是繼續前進，直到他們與某物相撞為止，或者直到軌道腐爛（由於能量損失而靠近地球），足以使大氣燃燒。
這是一個惡性循環：雜物越多，發生碰撞的機會就越多，碰撞越多，碎屑就越多。
為了減少新碎片，現在建議使用ESA在生命結束後的五年內燃燒的航天器，比以前25年的建議短五倍。對於已經繞行地球的碎片，ESA說，在問題失控之前，主動去除是下一步。 ESA的ClearSpace-1任務，計劃於2028年推出，將是嘗試捕獲和刪除軌道上已銷毀的衛星的第一個任務，這是首次刪除活躍的碎屑。
