她是汽車業的阿爾勒斯人：蘋果的汽車至少從 2014 年就開始開發，最快可能在 2028 年發布，比之前的預測晚了兩年。馬克古爾曼 (Mark Gurman) 表示，這將是該製造商的一個新的支點，其雄心壯志將被下調。
它成就或破壞
蘋果最初設想的是一款 5 級（最高級別）的完全自動駕駛汽車，這使得乘客艙內沒有方向盤和踏板成為可能。然後，該項目下降到 4 級，這仍然賦予汽車廣泛的自主能力。從現在開始，我們將處於2+級，就像特斯拉的自動駕駛功能一樣，要求駕駛員在道路上始終集中註意力，並在出現問題時立即控制車輛。
在內部，泰坦項目的下降將被視為對蘋果真正推出自己的汽車上路的願望的考驗。如果製造商無法生產2級以上的電動車型，集團管理層可能會完全重新考慮該專案的存在。畢竟，一些競爭對手已經實現了這一目標戲劇性少了很多，那為什麼不蘋果呢！
然而，該團隊可以返回並再次改變策略。這不是第一次了！據窺探者稱，蘋果本來會與幾個歐洲合作夥伴接洽來製造這款車。蒲隆地。推出後，該公司希望能夠更新車輛的作業系統以支援4級。
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