當 NASCAR 在芝加哥展示 EV 原型車時，許多人對該系列最新項目的評價褒貶不一。
顯然，對於傳統的 NASCAR 粉絲來說，這是與您在 NASCAR 提供的所有三個主要係列中看到的常用內燃機的真正轉變。但是，賽車運動的呈現方式發生了轉變。
在幾乎所有的主要係列中，混合動力系統正在成為新概念，
在 F1、IMSA 和印地賽車之間，所有三個系列賽都在或將在未來幾年內過渡到混合動力。
現在電動賽車變得越來越重要，並且隨著氫的加入，賽車運動中的技術進步正在飛速發展。
問題是：NASCAR 電動汽車將如何適應該系列賽的未來？
將會提出很多問題，但這絕對是一個令人興奮的前景。
電動車系列？
未來幾年，NASCAR 的電動系列似乎是不可避免的。
憑藉對賽車可持續發展的承諾，NASCAR 和電動汽車似乎成為了這項運動未來幾年的最佳搭檔。
雖然這是一段時間內不會出現的東西，但這個系列將不可避免地發生。
EV系列的產品仍然是一流的。
電動方程式賽車是最豐富的全電動系列賽之一，其性能展示了電動機的功率和範圍。下賽季，Formula E 的 Gen 3 EVO 將在 1.8 秒內從 0 加速到 60 秒，這對於幾年前的技術來說是一項巨大的壯舉。
展望未來，擁有全電動系列可能會吸引本田、捷豹、保時捷、特斯拉等製造商加入，以及納斯卡可能從未想過加入的其他品牌。
但隨著主要汽車標誌轉向電動汽車，將其標誌印在全電動 NASCAR 上的營銷和資源使得製造商方面相當買賬。
新來的孩子
對於 NASCAR 的這款新型電動汽車，如果我們看到這款車的首次亮相中融入了一些新的車手和賽道，任何人都不會感到驚訝。
鑑於我們實際上只看到全電動賽車在公路/街道賽道上成功參賽，因此這款車似乎會迎合公路賽車的需求。
考慮到系統的先進性，續航里程和能源耐用性不應該成為問題，但該車似乎更適合公路賽車。
如果能在代托納高坡或其他標誌性的 NASCAR 杯系列賽賽道上看到這輛車，那就太好了，但在這些賽道上比賽時，這輛車可能無法獲得最佳性能。
電動汽車或許能夠在馬丁斯維爾或短道等賽道上進行比賽，這些賽道對於汽車中的能源電池來說更為理想。
此外，假設汽車在換檔和駕駛風格方面有所不同，這可能是一個看到不同的駕駛員的機會。
顯然，鑑於電動賽車背景，電動方程式賽車手將是一個非常適合的人選，但也許我們可以看到來自 IMSA、印地賽車、F1 和其他賽車項目的車手。
擁有一輛電動汽車可以給 NASCAR 帶來很多多樣性。
最後的想法
一旦電動汽車完全準備好參加比賽，就會在 NASCAR 中感受到它的影響。
直到這輛車完全準備好上賽道（無論是橢圓形賽道還是公路賽道）之前，這將是一條漫長的路，但它將給這項運動帶來很多積極的一面。
該車的整體設計並不是最運動的，幾乎類似於掀背車，但該車的性能卻是無與倫比的。
然而，納斯卡不應該用電動汽車取代當前的杯賽汽車。
雖然電動汽車將具有開創性，但用它取代當前的杯賽汽車可能不會吸引當前的 NASCAR 觀眾。
儘管該系列正在努力吸引年輕觀眾，但電動汽車可能無法滿足納斯卡賽車迷的需求。
混合動力 NASCAR 可能更適合該系列賽，可以滿足各方需求，但全電動 NASCAR 庫存車似乎在某種程度上即將出現，
