當 NASCAR 在芝加哥展示 EV 原型車時,許多人對該系列最新項目的評價褒貶不一。
顯然,對於傳統的 NASCAR 粉絲來說,這是與您在 NASCAR 提供的所有三個主要係列中看到的常用內燃機的真正轉變。但是,賽車運動的呈現方式卻發生了轉變。
在幾乎所有的主要係列中,混合動力系統正在成為新概念,
在 F1、IMSA 和印地賽車之間,所有三個系列賽都在或將在未來幾年內過渡到混合動力。
現在,電動賽車變得越來越重要,隨著氫的加入,賽車運動中的技術進步正在快速發展。
問題是:NASCAR 電動車將如何適應該系列賽的未來?
將會提出很多問題,但這絕對是一個令人興奮的前景。
未來幾年,電動車系列賽似乎是 NASCAR 不可避免的事情。
憑藉對賽車永續發展的承諾,NASCAR 和電動車似乎成為了這項運動未來幾年的最佳搭檔。
雖然這是一段時間內不會出現的東西,但這個系列將不可避免地發生。
EV系列的產品仍然是一流的。
電動方程式賽車是最豐富的全電動系列賽之一,其性能展示了電動馬達的功率和範圍。下個賽季,Formula E 的 Gen 3 EVO 將在 1.8 秒內從 0 加速到 60 秒,這對於幾年前的技術來說是一項巨大的壯舉。
展望未來,擁有全電動系列可能會吸引本田、捷豹、保時捷、特斯拉等製造商加入,以及 NASCAR 可能從未想過加入的其他品牌。
但隨著主要汽車標誌轉向電動車,將其標誌印在全電動 NASCAR 上的行銷和資源使得製造商方面相當買單。
對於 NASCAR 的這款新型電動車,如果我們看到這款車的首次亮相中融入了一些新的車手和賽道,任何人都不會感到驚訝。
鑑於我們實際上只看到全電動賽車在公路/街道賽道上成功參賽,因此這款車似乎會迎合公路賽車的需求。
考慮到系統的先進性,續航里程和能源耐用性不應該成為問題,但該車似乎更適合公路賽車。
如果能在代托納高坡或其他標誌性的 NASCAR 杯系列賽賽道上看到這輛車,那就太好了,但在這些賽道上比賽時,這輛車可能無法獲得最佳性能。
電動車或許能夠在馬丁斯維爾或短道等賽道上進行比賽,這些賽道對於汽車中的能源電池來說更為理想。
此外,假設汽車在換檔和駕駛風格方面有所不同,這可能是一個看到不同車手的機會。
顯然,考慮到電動賽車背景,電動方程式賽車手將是一個非常適合的人選,但也許我們可以看到來自 IMSA、印地賽車、F1 和其他賽車項目的車手。
擁有一輛電動車可以為 NASCAR 帶來很多多樣性。
一旦電動車完全準備好參加比賽,就會在 NASCAR 中感受到它的影響。
直到這輛車完全準備好上賽道(無論是橢圓形賽道還是公路賽道)之前,這將是一條漫長的路,但它將為這項運動帶來許多積極的一面。
該車的整體設計並不是最運動的,幾乎類似於掀背車,但該車的性能卻是無與倫比的。
然而,納斯卡不應該用電動車取代目前的杯賽汽車。
雖然電動車將具有開創性,但用它取代當前的杯賽汽車可能不會吸引當前的 NASCAR 觀眾。
儘管該系列正在努力吸引年輕觀眾,但電動車可能無法滿足納斯卡賽車迷的需求。
混合動力 NASCAR 可能更適合該系列賽,可以滿足各方需求,但全電動 NASCAR 庫存車似乎在某種程度上即將出現,