四年來，雪鐵龍已售出超過 65,000 輛 Ami，這是一款長 2.41 m、寬 1.39 m 的小型車。 2024 年巴黎車展是一個重新審視其風格的機會，而義大利競爭對手則瞄準了其目標客戶——年輕人。
當我們談論雪鐵龍的電動車時，很難不想想最新的ë-C3，以其提供入門價格的目標而聞名低於 25,000 歐元。但四年前，隨著 Ami 的到來，在雪佛龍品牌中，電動車主要是青少年和無障礙出行的問題。
時光飛逝，雪鐵龍 Ami 自 14 歲起上市，擁有 AM 許可證（以前的 BSR），已售出超過 65,000 輛。最初計劃面向法國和歐洲五個國家，後來逐漸擴展到其他市場。其中最受歡迎的是義大利、英國和瑞士，但在海外也有留尼旺、馬提尼克和瓜德羅普。
新款雪鐵龍 Ami 2025
在中間2024 年巴黎車展的新特點，雪鐵龍決定展示其計劃於明年推出的新一代 Ami。她稍微修改了自己的外觀，但沒有改變其技術細節。想法：更新自己面對菲亞特托波利諾以其新復古風格越來越受歡迎。為了與之競爭，雪鐵龍也藉鑒了過去的線條，特別是 2CV 的線條，採用模製凹槽和空心車輪輪廓。
尺寸不變：長 2.41 m、寬 1.39 m、高 1.52 m。但就車身而言，一切似乎都更簡單。前面的燈上升了一個檔次，霧燈熄滅了，裝有品牌標誌的小條消失了，為一個整體讓路，一直延伸到底部，沒有留下任何空間。
最終，雪鐵龍 Ami 擁有了一個新的“面孔”，從字面意義上來說，整個事情更加令人愉悅，也更加人性化。這正是菲亞特在推出 Topolino 時想要做的事情，這款車沒有電動許可證，直接選擇了接近其 500 的前端，即使這意味著線條顯得更緊湊。
我們現在將看看這款無障礙四輪車的價格是否會發生變化，但仍以過去達契亞的價格：入門級 7,990 歐元，考慮到該系列產品的 900 歐元生態獎金，降至 7,090 歐元。我們將於 2025 年上半年見到它上市，並了解有關其價格的更多資訊。
