這個西班牙品牌已有六年歷史，並持續擺脫西雅特的束縛。新款 Leon 和 Formentor 首次採用獨特設計。儘管大眾汽車集團的年輕製造商對電動車感到膽怯，但在引擎蓋下，引擎仍在更新。
她被大眾集團稱為「被寵壞的孩子」。在馬德里，庫普拉 (Cupra) 透過將 Cybèle Palace 私有化，推出了兩款新車型。然而，它們只是重新設計。汽車產業喜歡稱之為「第二階段」。但其新款 Leon 和 Formentor 正準備以比 Seat 系列中的同類產品更大的銷量進行銷售，這有力地像徵著 2018 年誕生的 Cupra 項目確實正在解放自己，並給它的前身上了一課。
它誕生之初，就被大眾汽車集團老闆托馬斯·謝弗形容為「西雅特的未來」。他是對的。在一個非常大膽的賭注背後，是透過運動型、年輕化和價格實惠的汽車在通用品牌和高端品牌之間開闢一席之地。 一個成功的秘訣，也許是唯一的一個：«[品牌]具有走向全球、走向國際的潛力，而西雅特無法做到這一點，”當時宣布的 Sven Schuwirth，Cupra 營運總監。大眾汽車現在受到它的啟發。
這個轉捩點似乎會在 2024 年和 2023 年發生，在 Cupra 和西雅特售出的 391,800 輛汽車中，有 170,000 輛是 Cupra。大人群體中被寵壞的孩子，當團體受苦時，特別是大眾品牌。一方面是危機，另一方面是一個年輕的品牌邀請記者和有影響力的人在馬德里市中心度過一個夜晚，在首都最美麗的街區創建陳列室，並夢想著美國。然而，當 2023 年的利潤率達到 4.6% 時，這並不是什麼傲慢的事情。
新聞 Cupra Leon 和 Formentor 2024：變化
詳細來說，新款Cupra Leon和Formentor的改款主要體現在設計和引擎上。兩款車型的尺寸沒有變化，旅行版也沒有變化。因此，我們發現 Cupra Leon 2024 長 4.40 m（旅行車上為 4.60 m），Formentor 長 4.45 m。設計方面，它們的輪廓沒有變化，但都採用了新的無格柵前臉，帶有更精緻的防護罩，引擎蓋正面有徽標。在後面，新的燈帶現在包含徽標，這是越來越多製造商的新趨勢。
在尺寸沒有變化的情況下，內裝和後行李箱也與現款車型非常接近。我們注意到中央控制台方面的一些重組工作，但僅此而已。船上總有足夠的空間容納兩人。 Leon 的行李箱容積為 380 公升或 620 公升，Formentor 的行李箱容積為 458 公升。請注意，前面沒有行李箱，因為受此重新設計影響的車型沒有沒有100%電動版本。
因為是的，Cupra 的成功也歸功於其在電動車方面非常漸進的進步，更不用說是膽怯的進步。雖然到 2024 年該市場的銷量將下降，但該品牌欣喜若狂，因此可以放心繼續提供熱力發動機，無論是 TSI 汽油還是 TDI 柴油。為了改善油耗，Cupra Leon 和 Formentor 仍然依賴插電式混合動力車，將 1.5 TSI 引擎與電動馬達結合，提供 204 匹馬力或 275 匹馬力的選擇。
此前，Cupra Leon 和 Formentor 插電式混合動力車的功率均未超過 245 匹馬力。從現在開始，275馬力版本和小型204馬力版本可以受益於更大的19.7千瓦時電池（相較之下為12.8千瓦時），從而希望在100%電動模式下更接近100公里的續航里程。使用這種新型電池，可獲得直流電（快速充電），功率可達 50 kW。在交流電中，電源也有所改善：最大功率超過 3.6 kW，但與經典的 100% 電動車型一樣，為 11 kW。
剩下的就是了解這兩款將於 2024 年第三季上市的新車型的價格了。 。
