位於義大利都靈的米拉菲奧裡歷史遺址如今已是昔日的影子。儘管政府有意願將汽車生產現場運回國內，目前僅生產 500e（電動 500）。由於需求不足，工廠經常停工，勞動力難以挽救，部分失業現像一再擴大。
此外，該工廠還組裝瑪莎拉蒂。因此，對電動車銷售的依賴程度很高，但考慮到目前菲亞特的受歡迎程度較低，以及菲亞特在競爭中遇到的困難，每年10萬輛菲亞特500e的目標在四年內從未實現。儘管該書總共在44個國家銷售，但截至去年底僅售出185,000份。
根據晚郵報如果，Stellantis 會要求其供應商評估將Fiat 500e 的產量提高到每年 175,000 輛的成本和工業能力。並不是說電動城市汽車會重新流行，而是擁有 14 個品牌的汽車集團準備推出帶有熱力引擎的版本。
第 500 場…熱氣流？是的，即使這看起來不可能，據報道菲亞特正在考慮提供帶有汽油引擎的電動車版本。對於「專用」電力的平台來說，這將是真正的第一次。與現行標緻208Fiat 500e 提供兩種類型的發動機，因此被開發為純電動車型。
Fiat 500e 的新汽油版計劃即將到來，而當前的熱動力版將從市場上撤出。熱模型將是一種繼續銷售庫存和營運工廠的方式，同時等待 2027 年和基於 Stellantis（STLA Small）開發的新通用平台的新版本城市汽車。一個“潘迪納”必須在明年發布，使 Panda 電動化，並提供售價低於 25,000 歐元的車型。
Fiat 500 電動車適用哪種熱機？
我們預計菲亞特將提供配備「Firefly」汽油引擎的熱力版本，配備三個 1.0 汽缸，功率為 70 匹馬力，採用微混合動力。這是菲亞特 500 Hybrid 的當前引擎。否則，該品牌唯一的其他可能性是裝備 100 馬力 1.2 混合動力裝置，該裝置目前配備菲亞特 600。
在2020 年的菲亞特500 Hybrid 上，看看該組中最小的塊是否足以滿足該模型的需要，同時它不僅讓人們感到高興。的表現。為了他的舒適，也從來沒有下過雨。
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