現代汽車成為Google的自動駕駛汽車

谷歌自動駕駛子公司 Waymo 的汽車共享汽車正準備轉向新一代。該公司在鳳凰城、舊金山和洛杉磯的街道上駕駛超過 700 輛捷豹 I-Pace 車隊，之後將擴展到新品牌和型號的汽車。八月的時候，這是ZeekR吉利集團（Volvo、極星、Mini）旗下年輕品牌宣布簽約。她並不孤單，現代汽車也將加入美國汽車行列，並專門為此設立 Ioniq 5 生產線。

第一個副本現代 Ioniq 5將於明年年底交付給 Waymo，無需浪費時間，因為該韓國品牌的裝配線位於美國東南部的喬治亞州。在現場，現代汽車去年投入了部分投資，創建了一個一年內將有超過 8,500 名員工工作的場地，使其成為歷史上該州經濟發展的最大投資。

因此，這款 Ioniq 5 的完全自主車型將是第一批離開現代美國工廠的車型之一。為了達到4級，他們將配備 Waymo 設計的所有系統，從實體設備到軟體。這些技術對Google母公司 Alphabet 的子公司很有吸引力，隨著獲利能力的顯現，Alphabet 的估值肯定有所上升。 8 月份，Waymo 表示，三個月內的付費出遊次數增加了一倍，達到每週 10 萬次。

繼印度塔塔集團與捷豹合作之後，Waymo 將與中國 (ZeekR) 和韓國 (現代) 車型合作。然而，該子公司在新聞稿中明確表示，不排除其現有機隊的可能性。因此，隨著兩家新製造商的簽約，我們的想法將是增加產能，而不僅僅是更新最新型號的產品系列。重要的澄清是：捷豹正在為其航程做好準備，迎接一個特別危險的轉變（一年不賣車），這可能嚇壞了 Waymo。

Google專注於 Waymo 的自動駕駛汽車

這些新合約是在谷歌母公司決定對其自動駕駛汽車子公司進行更廣泛投資幾個月後簽訂的。在拒絕收購耗資 230 億美元的大型新創公司 Wiz 後，這家美國科技巨頭宣布，它想要調查“他的其他賭注”，其中包括多年投資 50 億美元的 Waymo。同時，投資將集中在生物技術、生命科學和無人機送貨上。

就自動駕駛汽車和汽車共享新聞而言，這個月有點特別，因為特斯拉正準備在 10 月 10 日推出其 Robotaxi。這是一個重要的事件，因為到目前為止，Waymo 的競爭對手很少，只有 Cruise（通用汽車）。對於現代汽車來說，這種合作關係從長遠來看也可能是有益的，使其能夠將美國的自動駕駛系統整合到其車型中。未來將告訴我們汽車共享汽車的自主技術是否必須來自製造商本身，還是來自科技巨頭。

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