在韓國，Ioniq 5 發布三年後，現代汽車剛剛推出了一款具有復古外觀的新版緊湊型轎車。在亞洲、歐洲和美國都表現出色的一款正在經歷中期重新設計階段。以重新設計的特斯拉 Model 3，現代 Ioniq 5 在不徹底改變其設計和尺寸的情況下將得到極大的改進。理念：提供相同但更好的產品。
其行銷活動將於三月在韓國開始，現代汽車計劃在年內逐步將其推向其他市場。法國的具體日期尚未確定，但要等到下半年甚至年底也就不足為奇了。
現代 Ioniq 5 的全新設計
演變從前後保險桿開始，使汽車更加成熟和優質。新輪圈也即將上市，為復古主張增添了更現代、更 GT 的選擇。最新改進：後擾流板加寬 50 毫米，使汽車外觀更加精緻。其餘的變化都發生在引擎蓋下和機艙內。
機艙的變化
在內部，現代汽車尚未觸及中央螢幕和方向盤後面的螢幕的面板。這些變化著重於實際方面，包括使用實體按鈕的捷徑。因此，在中控台底部安裝了一排新的按鈕，而先前 Ioniq 5 只有兩個杯架。現在，除了位於中央螢幕下方的快捷方式之外，還可以使用多個快捷方式。
杯架也為新的無線智慧型手機充電槽騰出了空間。整個東西更加實用，更加完整。請注意，這項變更不會對兩個座椅之間的儲物空間以及特別寬的肘托產生影響。其他變化則更加謹慎，例如方向盤上的四個 LED 燈變得可互動。隔音措施也將被審查，立柱層面的加固也將被審查，以便在發生事故時加固結構。
現代汽車指出，新款 Ioniq 5 的軟體部分與 Ioniq 6 一樣，能夠接收更廣泛的遠端更新 (OTA)。
新電池，續航力可達 550 公里？
新款Ioniq 5最受關注的是它的電池。 77.4 kWh 的提案已經不存在。從現在開始，最大的電池為84 kWh，就像現代在N 配置中為當前Ioniq 5 提供的電池一樣，新的Ioniq 5 仍將配備58 kWh 電池（不幸的是，這一點沒有改變），但最大的電池。
由於現代尚未獲得 WLTP 結果，因此尚無法從里程角度解釋這一變化。它們將於今年稍後上市，而新款 Ioniq 5 目前僅在韓國銷售。 77.4 kWh 版本在 WLTP 循環中的續航里程為 480 至 500 公里（無論是否採用全輪驅動），這將使新電池的續航里程超過 550 公里。
這一變化可能看起來很有趣，但考慮到我們對 Ioniq 5 的批評，它仍然相當膽怯。在我們的高速公路測試期間記錄的）。您不可能希望在高速公路上行駛超過 300 公里，在城市中行駛超過 430 公里。這主要是由於車輛的重量：儘管其尺寸緊湊，但重量仍超過 2 噸。
幸運的是，Ioniq 5 在充電部分繼續省力，峰值功率高達 239 kW。我們距離德國模特兒還很遠新款BMW iX2，限制為 130 kW。在 5-80% 的情況下，如果條件最佳且網路容量允許，現代 Ioniq 5 可能只需要 18 分鐘。
足以有一個好的開始嗎？
新一代Ioniq 5無疑會更加有趣。但這就足夠了嗎？這需要透過查看隔音效果（在我們的測試期間，舊版本上相當存在滾動噪音）和汽車的消耗來驗證，特別是在高速公路上。
還需要檢查 58 kWh 版本是否仍能提供數年。鑑於電動車市場目前正在經歷的低迷，現代汽車在電池方面肯定還有一兩年的時間才能推出新的、更有趣的車型與之競爭。同時，範圍很穩固，科納電氣Ioniq 6 於 2023 年底發布，Ioniq 6 於 2022 年底推出。
