現代 Kona 64 kWh，電動車獎決賽入圍者

願意（完全）推出電動車的品牌激增，使我們能夠發現優秀的東西......包括來自我們沒想到在這個主題上如此深入的製造商。現代汽車展位給我們帶來了一個巨大的驚喜，這家韓國製造商在那裡展示了其名為 Kona 的 SUV 的電動版本。

非常好的動力/自主/價格比

它的有力論據是它的自主性。由於地板上整合了 64 kWh 電池，Kona electric 一次充滿電可行駛 482 公里。顯然，這是現代汽車提供的、在WLTP測試週期中觀察到的數據（比NEDC更接近現實），但在使用中，真正的自動駕駛距離高速公路上的400公里應該不遠。

另一個對其有利的論點是：它的價格。在這款最自主的版本中，電動 Kona 的售價為 44,900 歐元，不包括 6,000 歐元的生態獎金。如果你想降低評級，這是可能的。現代汽車提供 39 kWh 版本，售價 36,000 歐元（仍不包括 6,000 歐元的溢價），只是為了與雷諾 ZOE（2017 年法國銷量仍排名第一，註冊量為 15,245 輛）和其他日產 Leaf 並駕齊驅。

因此提供兩種型號和兩種引擎。在這種情況下，39 kWh 版本的功率相當於 136 匹馬力。 64 kWh 版本的動力應該會更強，「引擎蓋下」相當於 204 匹馬力。

正確劑量的電子產品

現代汽車自己也承認，該製造商仍需要在連接方面磨礪自己的武器。然而，在車上，我們並沒有覺得這款SUV被完全拋棄了。命令的整合不需要任何特別的批評。我們甚至欣賞中控台相當現代和精緻的風格。即使飾面很好，材料也提醒我們，我們乘坐的並不是高級車輛。在這個價格水平上，沒有什麼可抱怨的：它很乾淨！

另一方面，我們不太喜歡液晶顯示屏，因為液晶顯示器給人一種漂浮在儀表板上的感覺。另一方面，它具有易於訪問的優點。多媒體系統非常經典，但Android Auto和CarPlay都包含在內。我們有機會在離子插電式混合動力車的試駕中測試現代系統。這位表現得很好。這裡應該是一樣的。

最後，現代汽車透過攝影機、雷達、超音波感測器提供了適量的幫助…簡而言之，這是確保航向維護、碰撞警告、盲點障礙物偵測器功能或尚未提供自適應巡航控制功能所需的範圍。

因此，現代 Kona 入圍了年度電動車獎的決賽。 10 月 5 日見，了解現代 Kona 中的哪一款特斯拉 Model 3，我'奧迪e-tron甚至捷豹i-Pace將會獲獎。

在「連網汽車的價格」中找到我們的完整文件

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