一個全國性的聯盟試圖征服汽車世界，這就是現代汽車想要的，這就是首爾製造商即將與韓國行業中其他三個知名人士聯繫在一起的原因。根據《韓國時報》的報導，現代也有起亞品牌，應與三星，LG和SK建立100％的韓國夥伴關係，這是各自領域的三個主要世界參與者。
確實，幾年來，現代一直是電動汽車最高的製造商之一。該小組很早就在800 V架構上下注，該架構使其能夠在創新平台上開發其旗艦模型，從而允許記錄充電速度。因此，Ioniq 5， 這Ioniq 6，也是然後資產略有不同，被認為是其類別中最好的車輛之一。但是，儘管這些商業上的成功至關重要，但在宣布其電氣征服計劃中，該集團尚未實現其為自己設定的目標，即將世界前三名汽車製造商融合在一起。製造商轉向新合作夥伴是跨越這個級別的，每個合作夥伴都在征服該小組的策略中起著作用。
3個合作夥伴，3個專業領域
最明顯的合作夥伴關係是在SK的側面找到，這是工業電池巨頭之一。誠然，LG和三星也是電動汽車蓄能器的細胞供應商，但似乎是SK將生產現代汽車和起亞汽車的下一個電池。
對於三星而言，由於韓國製造商在許多市場上都存在，因此有很多可能性，但是在半導體方面，韓國巨頭納入了聯盟項目。因此星系還有其他翻動。
最後，像三星一樣的LG可以在幾個方面使用，它將在車輛的顯示部分進行干預。這是否意味著現代偏愛白色的OLEDQD？並非如此，但是LG Display的專業知識在OLED方面，尤其是其瓷磚的價格，無疑在汽車製造商的決定中權衡了。
這個四重奏應採取的形式尚不清楚。韓國報紙很滿足於解釋，這四個巨人將大量投資，以加快現代汽車進行的電氣過渡。毫無疑問，它將等到幾年才能看到這種夥伴關係實現。但是對於現代，時間運行。他的前三名進球是製造商設定了2025年。
來源 ： 韓國時報
