如果 GTI 徽章永久復活會怎樣？宣佈抵達大眾汽車的實用電動緊湊型車憑藉 ID.2all 概念，品牌觀察者中一些不太明智的想法浮出水面。因此，當我們 Top Gear 的同事詢問是否有可能放棄 ID.2 的運動版本（如舊款高爾夫或 Polo）時，大眾董事會成員、負責技術開發的 Kai Grünitz 做了更多的事情證實謠言。
«我們正在開發運動版本“，他承認。因此，ID.2 將會有一個更強大的版本，但其技術資料仍然特別模糊。有充分的理由，就其開發平台而言，它是“新的”，很難知道其真正的功能是什麼，特別是在電池方面。事實上，未來售價低於 25,000 歐元的緊湊型車將在 MEB 平台的縮短版本上開發，恰當地命名為 MEB Entry。它的主要變化在於引擎移到了前面。對於可能的 GTI 或 GTX 版本，此選擇不會受到質疑。 “它將是前輪驅動，而不是全輪驅動。我心裡有一個關於功率的數字，但這會是個驚喜»，明確的凱·格魯尼茨。
ID.2 GTI 與雷諾 5 Turbo 3E 對比？
ID.2 GTI 或 GTX 能否配備比 226 匹馬力概念更強大的引擎？大眾汽車的盒子裡有幾個發動機組，這些發動機組可以使緊湊型發動機成為一枚電動炸彈。例如，我們想像，我們測試的 ID.5 GTX 上的 299 匹馬力引擎將非常適合具有強大特性的緊湊型汽車。但這種整合的技術可能性在於 MEB Entry 平台能夠容納足夠強大的電池來為引擎提供動力。然而，這一點目前尚不清楚。
無論如何，這款運動版 ID.2 應該不會在 2026 年之前上市，至少在經典版上市一年後。它的價格顯然會高於入門級25,000歐元。但最重要的是，ID.2 GTI 的想法也可能會給競爭對手帶來一些渴望，特別是在雷諾。如果除了備受期待的 ID.2 和R5電動，我們還有資格在 GTI 版本和 Turbo 3E 版本之間進行頂級比賽嗎？
來源 ： 頂級裝備
