不幸的是，繁榮的超音速將在2024年不是超音速。一年中的幾個小時，美國公司尚未提出飛行計劃來實現應該結束2024年的人- 從其XB-1原型中，測試飛行的速度大於聲音。
去年9月，這架配備了三台發動機的飛機預示著一架能夠運送55名乘客的客機進行了第二次測試他第一次測試五個月後。它的工程師獲得了90天的時間，併其他十架額外的航班達到了此開發階段的最高點，並裝滿了10月和11月的幾個月。
儘管如此，在12月19日的第十次測試飛行之後，Boom Supersonic並未宣布超音速航班，她肯定會在2025年的頭幾天推遲。在她的上一班飛行中，XB-1仍然達到0.95 MACH的速度，因此接近Mach 1的聲音速度很近。該公司的飛行將持續46分鐘，該公司的高度為32,417英尺。
✈️這是跨性別者的美好一天。
如今，XB-1航班10號飛行到0.95馬赫 - 傳播速度。
跨性別政權剛好低於聲音的速度，並且更接近打破聲音障礙的一步。
第10航班完成：
✅新的最高速度：馬赫0.95； 553 KTA…pic.twitter.com/pkkidmarmo- Boom Supersonic（@boomaero）2024年12月19日
在0.95馬赫時，Boom Supersonic的測試平面已經跨越了很少有線飛機可以穿越的限制。這也是公司的整個想法，該公司打算在2030年向航空公司提議，這是一架飛機受洗的序曲，將飛行時間在遙遠目的地上將飛行時間劃分為兩個。美國航空公司，日本航空公司聯合航空公司已經很感興趣。
21 years after the Concorde, Boom Supersonic has therefore not yet created the feat in 2024, but should do so in January 2025. The American Federal Aviation already gave it its green light (with an authorization also covering the month of December 2024), but it will be necessary to wait at least for the minimum that the startup based in Denver, in Colorado, goes to a prototype of its final aircraft, Overture With a real cabin to accommodate 55 passengers, and飛向高度超過60,000英尺的能力。
