雷諾推出電動Scénic：擁有3大優勢挑戰Model Y

作為一款標誌性的小型貨車，Scenic 險些免於死亡，去年它獲得了一個令人驚訝的概念預示著新版本的到來。現在這已成為官方消息，如果確定 Scénic 的重生將是電動的，那麼仍然需要了解現在的電動 SUV 的其他特徵。因此，雷諾在慕尼黑國際車展上正式發表了新款電動車。這場活動在意料之中，因為這款新型 SUV 的使命是延續 100% 電動 Mégane E-Tech 的成功。

為了在已經擁有豐富市場的市場中成為另一款電動 SUV，雷諾做出了一些希望能夠獲得回報的選擇。這足以獲得類別的參考嗎？特斯拉 Y 型？在測試和公佈新款 Scénic 的價格之前不可能說清楚，但同時，很明顯地它比競爭對手至少多了三個優勢。對於許多潛在買家來說可能很重要的論點。

3008的大曲

在深入探討問題的核心之前，有必要先詳細介紹這款新型 SUV 的風格。這與去年推出的概念有所不同，更多地採用了“吉爾·維達爾風格”，這位鑽石品牌的首席設計師因幾年前徹底改變了標緻的風格而聞名。因此，我們在這張場景中發現一些 3008 年或 2008 年的影子並不奇怪，特別是在燈光特徵中，它強烈地讓人想起獅子汽車的劍齒狀光學器件。

還是在設計方面，Scénic 可以選擇屋頂Solarbay，雷諾在其 Rafale 上推出的一項技術並且可以讓車輛的全景玻璃車頂隨意不透明。但當然，如果這些論點在選擇時起作用，那麼洛桑日並不希望在這些細節上有所作為。不，雷諾的新型電動 SUV 還有另外三個更重要的優點。

大電池挑戰特斯拉自動駕駛能力

第一個優點是在地板一側。事實上，雷諾已決定在那裡安裝一個大容量電池，即 87 kWh 的電池，這是這家法國製造商迄今為止最大的電池。這種電池並不是全新的，因為它是已經配備在 Nissan Ariya 上的車型。因此，雷諾充分利用了與日本「表弟」結盟的原則。結果：顯示的 WLTP 續航里程為 620 公里，遠高於特斯拉 Model Y 長續航版（售價 52,990 歐元）的 533 公里。

當然，這個等級的電池是入門級無法使用的。最便宜的電動 Scénics 將有一個更緊湊的版本，但也有詳細的記錄。這將是採用 NMC 化學成分（鎳-錳-鈷）的 60 kWh 電池，已在電動 Mégane 上使用。在此配置下，雷諾新款SUV一次充電仍可行駛420公里。

除了電池的選擇之外，Scénic 未來的車主還必須在兩個級別的引擎之間進行選擇。最實惠的是 125 kW（170 hp）發動機，提供 280 Nm 扭力。至於最高效的版本，它將擁有 160 kW（或 217 hp）的單元，扭力為 300 Nm。

Android Automotive：Google的堅實盟友

未來場景的第二個令人震驚的論點是在乘客艙中發現的。這是它的作業系統。兩年來，雷諾決定將其軟體部分的金鑰委託給 Android Automotive，該系統位於一個名為 OpenR Link 的系統中，這是我們在智慧型手機上所知的專有覆蓋層。

因此，Scénic 將受益於 Android Automotive 12，該系統的最新版本將負責兩個主螢幕的動畫處理。在這一點上，最新的 SUV 佔據了梅甘娜甚至陣風的內部，配備了橫向格式的儀表螢幕和縱向格式的資訊娛樂螢幕。除了 OTA（無線）更新或路線規劃器等現在的經典功能外，Android Automotive 在此版本中還整合了一些人工智慧。因此，根據情況，系統可能能夠直接向駕駛員提供某些設置，特別是有關空調的設置。