郵輪公司的一家機器人在舊金山的交叉路口中間撞了一輛消防車，而大火在8月17日星期四綠色。在“代碼3”，所有how叫警笛和信標中，火貨車應該優先，但他被母公司通用汽車的自動駕駛汽車所阻擋，他認為他可以與三色射擊的燈光見證人穿越馬路。
該事件不是第一次，而加利福尼亞州汽車部（DMV）在大都市記錄了75次碰撞。但是，這一事件幾乎不到一周後比其他事件更多有利的投票加利福尼亞當局將擴大舊金山自治出租車公司的權利。
在加利福尼亞公共加利福尼亞鋼鐵委員會期間，克魯斯和Waymo（Alphabet）會議能夠開始開具乘客並擴大其在城市中的行動半徑，向自動駕駛汽車開始開槍，向三人打擊。更多的自由儘管有城市居民和代表的抱怨。因此，上週四的事件涉及一輛消防車，加利福尼亞當局下令克魯斯將其流通中的艦隊減少一半。
總體而言，舊金山一直反對投票，一些代表和當選官員對機器人公司自動駕駛汽車的安全表示懷疑。居民，他們通過拍攝來表現出他們的不滿意將螺柱放在汽車引擎蓋上，為了停止時將它們釘住。這些視頻特別是在Tiktok和Instagram等社交網絡上播出的，以抗議和預防經常發生的事件。
在了解有關舊金山交通的自動駕駛汽車的局限性，緊急車輛位於領先地位：總的來說，自2022年5月以來，有66起涉及消防員，救護車或警車的事件已經支付了Waymo和Cruise。
消防員的負責人已經警告了該主題
舊金山市市部消防員的負責人珍妮·尼科爾森（Jeanine Nicholson）宣布兩週前洛杉磯時報：“他們還沒有準備好”，通過懇求當局推遲投票並確保公司在車輛的開發中更加先進，然後才能自由發行。
現在，由於上週四因事件的新限制，Cruise當天只能部署50輛自動駕駛汽車，每晚150輛。事件發生後，該公司在社交網絡上宣布碰撞並不是無害的：“我們的汽車登上了一名乘客，該乘客當場受到治療，並被救護車運送，因為我們認為這是非嚴重傷害的”。
舊金山檢察官戴維·喬（David Chiu）要求加利福尼亞州中止他關於機器人的決定。
84頁的動作，我們可以閱讀警告說«如果授權克魯斯不限於地理區域，服務時間和車隊規模，舊金山將遭受嚴重損失。 […]正如委員會所認識到的那樣，目前處於有限部署和測試中的Cruise無人駕駛汽車的性能干擾了第一利益相關者，公共交通，街頭建築工人和一般交通流量的運營”。
來源 ： 財富
