上週四（8 月 17 日），一輛 Cruise 機器人計程車在舊金山十字路口中間與一輛消防車相撞，當時綠燈亮著。在「代碼3」中，所有警報器都鳴響並閃爍著燈光，消防車應該有優先權，但它被母公司通用汽車的自動駕駛汽車阻擋，該汽車認為它可以透過紅綠燈指示燈過馬路。
這起事故並不是第一起，加州機動車輛管理局 (DMV) 已記錄該市發生了超過 75 起碰撞事故。但這件事比其他事件更能引起共鳴，儘管它只晚了一周贊成票加州當局擴大舊金山自動駕駛計程車公司的權利。
在加州公用事業委員會會議上以三比一的投票結果，Cruise 和 Waymo (Alphabet) 能夠開始向乘客收費，並擴大其在城市的覆蓋範圍，為自動駕駛汽車提供服務更多自由儘管遭到城市居民和官員的抱怨。上週四發生涉及消防車的事件後，加州當局命令 Cruise 將其營運車隊減少一半。
總體而言，舊金山反對投票，一些代表和民選官員對機器人計程車公司的自動駕駛汽車的安全性表示懷疑。居民透過自拍表達不滿將螺柱安裝在汽車引擎蓋上，以便讓他們停下來。這些影片特別在TikTok和Instagram等社群網路上傳播，作為對頻繁發生的事件的抗議和預防。
在對舊金山自動駕駛汽車交通的理解上，緊急車輛位居首位：自 2022 年 5 月以來，Waymo 和 Cruise 總共發生了 66 起涉及火災、救護車或警車的事故，造成了損失。
消防隊長已經就這個問題發出警告
舊金山市消防局消防隊長珍妮·尼科爾森 (Jeanine Nicholson) 告訴記者洛杉磯時報:“他們還沒準備好”，懇求當局推遲投票，並確保各公司進一步開發其車輛，然後才能自由流通。
現在，由於上週四的事件而產生了新的限制，Cruise 將只能在白天部署 50 輛自動駕駛汽車，在夜間部署 150 輛。這次碰撞並非小事，事件發生後該公司在社群網路上宣布：“我們的車上有一名乘客，他在現場接受治療，並被救護車運送，我們認為傷勢並不嚴重”。
舊金山地方檢察官 David Chiu 已要求加州暫停有關機器人計程車的決定。
一項長達 84 頁的動議，其中我們可以看到這樣的警告：«如果允許遊輪在不受地理區域、服務時間和船隊規模限制的情況下擴展到舊金山，舊金山將遭受嚴重損害。 […]正如委員會承認的那樣，目前處於有限部署和測試階段的 Cruise 無人駕駛車輛的性能已經幹擾了急救人員、公共交通、街道建築工人和總體交通流量的操作 »。
來源 ： 財富
