索尼在 CES 2020 上展示的 Vision S 專案將變成真正的產品：基於本田的電動底盤，Afeela 將於 2026 年初交付給首批北美客戶。一輛非凡的電動車，配備 45 個感測器和攝像頭，其整個介面將基於虛幻引擎。
再見Vision S，你好Afeela！這概念車索尼在 CES 2020 和 2021 年展示的未來主義將變得 – 一次並不常見！ – 一個現實。這個日本項目匯集了電子巨頭索尼及其同胞本田，後者將提供汽車平台。索尼在該平台上設計了一款轎車，該轎車受益於基於不少於 45 個感測器和攝影機的電子和數位體驗。 Afeela 只是一款非凡汽車的原型，將於 2025 年上半年開始接受預訂，並於 2026 年春季首次交付 - 最初僅在美國銷售。
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從雷達到光達，再到世界排名第一的重要CMOS 影像感測器，索尼整合了其在感測器領域獲得的所有專業知識，設計出一款有望實現自動駕駛3 級的車輛。級別，但允許車輛在交通擁堵等情況下保持控制。
大量感測器不僅可以為駕駛服務，還可以為娛樂服務。索尼在邏輯上對娛樂很敏感，它涉足電影（索尼影業）和視頻遊戲（PlayStation 分支）。但這將影響整個汽車和科技產業。每位參與者——例如 CES 2019 期間的英特爾和華納（下面的影片）——都希望在汽車 100% 自動駕駛後立即佔據您的「可用大腦時間」。
高通用於計算，虛幻引擎用於建模
如果說索尼是感測器和訊號處理領域的王者，那麼日本人將運算能力委託給其他國家已經有一段時間了。並且它是為了高通及其 Snapdragon Drive Flex 平台日本人將被信任控制他們的第一輛車。昨天宣布今年將向合作夥伴發送第一批樣品並提供第一批車輛“2025年至2026年» 支持這篇論文。
參見： 明天的車款將成為真正的車上戲院 – CES 2019（2019年1月）
宣布想要“探索媒體如何創造有趣和愉快的行動體驗的可能性»，索尼將特別關注其使用者介面（UI 和 UX）。為此，它將使用遊戲玩家熟知的 3D 引擎：虛幻引擎。汽車預設的渲染引擎虛幻引擎不僅會用在地圖系統、介面建模等方面。索尼與 Epic（引擎的設計者）有著特殊的聯繫，因為其 PlayStation 5 在整合虛幻引擎方面仍然處於領先地位。早在 2020 年，Epic 就在這款遊戲機上展示了其 5e版本，特別引進了 Nanite 和 Lumen 技術。
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這種圍繞晶片和接近視頻遊戲世界的 3D 渲染引擎的交流從邏輯上邀請我們提出有關遊戲使用的問題 - 索尼尚未就此進行交流。而且還在於技術平台的選擇上。
汽車晶片是分開的
乍一看，我們可能會感到驚訝，索尼正在圍繞一種不依賴PlayStation 5 中的AMD 組件的視頻遊戲體驗進行交流。 。就新聞而言，這是新的 Snapdragon Drive Flex 平台的發布，該平台與索尼同時發布（巧合！）。毫無疑問，這個平台將推動整個事情的發展。
至於其控制台中不使用該晶片的原因很簡單：我們安裝在汽車中的晶片必須符合特殊規格。從熱振幅到 IP 模組的內部設計，包括電氣容差和軟體行為（冗餘等），汽車晶片的功率削減比電阻削減要少。然而，CPU 和 GPU（兩者皆與 AMD 共同開發）都不是為這些用途而設計的。適應它們的工作將是巨大的。透過使用高通現成的產品，索尼就沒有這個問題，並且可以從直接開發和認證的平台中受益！ – 對於汽車。
索尼和本田尚未傳達任何經典的「汽車」技術細節（功率和性能、電池續航時間等），也沒有透露汽車內部介面的細節。除了在北美的營銷之外，日本方面還沒有提供有關其到達世界其他地區的詳細資訊。
來源 ： Techcrunch.com
