特斯拉最大的中國競爭對手之一的聯合創始人兼執行長前往參加 2023 年慕尼黑車展，並被發現在附近新款 Model 3，對新款重新設計的緊湊型轎車的發布很感興趣。他的名字叫威廉李，是蔚來汽車公司的掌舵人，總部位於中國上海。這家汽車製造商由騰訊、百度和紅杉資本持有部分股份，目標是全世界，包括在歐洲設有第一家工廠，在美國在華爾街上市。
獨家的：$蔚來執行長李斌在特斯拉展位檢查新款 Model 3 😅$特斯拉 pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
— 馬塞爾·明克🇨🇳📉📈 (@_mm85)2023 年 9 月 6 日
在社群網戰 X 上，這位商人的兩張照片瘋傳。在第一張照片中，我們看到李威廉詳細檢查新款 Model 3 的車門，特別是邊緣和接縫處。第二次，執行長正在打電話，仍然在特斯拉展位上，但這次遠離了汽車。喜歡小鵬汽車另一家中國製造商蔚來汽車經常被指控抄襲特斯拉，尤其是在其自動駕駛系統方面。
儘管如此，他並不是唯一一位參觀特斯拉小展台的汽車代表和高管，自 9 月 5 日星期二以來，該展位就被人群擠滿。一位同事發布了另一張照片，我們可以從2020 年起雷諾新任設計總監吉爾斯·維達爾(Gilles Vidal) 和現任雷諾集團設計主管勞倫斯·范登·阿克(Laurens van den Acker) 的照片中看出，他們正在探索新款美國小型轎車。
當我們告訴你，每個人都爭先恐後地在慕尼黑車展上看到特斯拉 Model 3 時……這包括所有競爭對手 😂 就像週一早上（上午 9 點之前）雷諾的設計主管一樣https://t.co/eHGtATiJcx pic.twitter.com/qyLezpSqmk
— 280ch 小姐 (@Miss280ch)2023 年 9 月 6 日
參觀完特斯拉展台後，李威廉還繼續參觀了展會，並在保時捷展台上看到了Mission X 概念車，這是一款電動超級跑車，有朝一日可能取代918 Spyder，後者甚至是它的繼承者。此前，蔚來CEO也對德國媒體做出了回應，就可能與德國製造商建立合作夥伴關係的問題進行了回應。
德國國家媒體@第一個壓李斌 .. 中文 😱
尋求與德國公司建立合作關係。李斌回答：「我們有很多，未來還會尋求更多」。$蔚來 pic.twitter.com/Y4tOZhRqee
— 馬塞爾·明克🇨🇳📉📈 (@_mm85)2023 年 9 月 6 日
蔚來和特斯拉進軍中國市場
在蔚來的產品系列中，每款車型都與特斯拉的一款車型有效競爭：例如，Model 3 與 2021 年發布的 ET5 直接競爭。稱為 ET7。對於 Model Y，這是 ES7。蔚來遠沒有特斯拉那麼大，包括在中國（電動車市場佔有率僅 2%，而特斯拉的市佔率為 8.7%），今年 1 月至 7 月僅售出 7.2 萬輛汽車。比亞迪這兩家製造商在很大程度上佔據主導地位，市場份額為 37.2%，位居全球第五。
相較之下，蔚來汽車有望成為歐洲充電網路發展的主要參與者，目標是到2025 年擁有1,000 個充電站。夥伴，並且因此，蔚來汽車可以獲得大量補貼來開展其計畫。
進入美國市場：李斌不高興
中美兩國在汽車業也掀起了貿易戰，出口對雙方來說都不容易。中國要求每家外國公司（與中國公司）建立合資企業才能銷售汽車，而美國僅將其生態紅利適用於美國品牌。
對李斌來說，這項政策帶來了問題，他上個月表示金融時報他認為，不允許華盛頓政界平等進入市場是不能容忍的。“世界應該更加開放，停止將商業政治化”，他宣稱。“全球政治氣候與我們 2015 年創辦公司時完全不同，尤其是在疫情加劇分裂和對抗之後”，經理補充道。
蔚來汽車執行長隨後將中國公司在充滿障礙的美國土地上受到的接待進行了比較，而特斯拉老闆馬斯克去年六月接受了中國政府官員的紅地毯。也受到數百名員工、媒體等的歡迎南華早報儘管有關於上海工廠擴建的猜測，但為期三天的行程並未帶來任何具體公告，對此表示遺憾。
