巴黎自助電動滑板車市場正在發生一場屠殺。一半的運營商在推出後僅幾個月就暫停或完全停止了服務。根據我們的同事介紹迴音，京城十二家經營者之中，有六家有關。它們是 Bolt、Wind、Hive、Ufo、Voi 和 Tier。
名單上的第一位博爾特是巴黎街頭最常出現的演員之一。他確認他已暫時停止服務。 Hive 也是如此，它是 3 月最新推出的產品之一，儘管得到了戴姆勒和寶馬的支持。 Voi 幾天前向我們證實，在等待市場發展的同時，大幅減少了電動滑板車的數量。就其本身而言，Wind 於 6 月 9 日就在沒有任何警告的情況下啟航了。
只能剩下兩三個
這場大屠殺顯然是在幾週前開始的，當時巴黎市長安妮·伊達爾戈在題為“巴黎的電動滑板車：結束無政府狀態”的新聞發布會上發表了講話。市政府採取了嚴厲措施，例如禁止在人行道上停放踏板車或限制 20 公里/小時。
巴黎市政府也要求各參與者在等待學年開始的同時減少車隊數量。正是在這一天，將進行招標，旨在規範踏板車的供應自由浮動這將使授權運營商的數量減少到“兩個或三個”。因此，看到各個參與者在等待監管和市場集中化的同時退一步也就不足為奇了。
目前，巴黎有六家業者維持服務。這些是 Lime、Dott、Circ、Bird、Jump (Uber) 和 B-Mobility。其中一些正在嘗試採取措施來改變用戶的行為，例如在正確停車時報銷部分行程。既定目標是使我們在招標中處於有利地位。
在許多方面，目前自助滑板車市場的演變讓人想起幾個月前自助自行車發生的情況。自由浮動。隨後，Ofo、Gobeebike 和 Obike 等眾多參與者對 Velib 的繼承，隨後市場集中在摩拜和 JUMP 周圍。
來源 ： 迴聲報
