自去年 10 月起，Cruise 的一款自動駕駛汽車與行人發生事故後，該公司就不再被授權營運其自動駕駛汽車。該公司是通用汽車的子公司，找到了一種提高系統安全性的解決方案，但只允許在車上配備一名備用駕駛員，從而給該服務留下了不好的宣傳，面對 Waymo（Google母公司的子公司）為舊金山居民和遊客提供購物服務。
Cruise 預計能夠帶著無人駕駛汽車回歸，但在那之前，它需要尋找安全感該公司發現了一些支持 Uber 的人。這家行動巨頭成功吸引了 Cruise，旨在直接在其應用程式上提供服務，以便 Uber 用戶可以預訂乘車服務。兩家公司在聯合新聞稿中宣布了這一消息，並將這一合作夥伴關係描述為「多年期的策略合作夥伴關係」。
Uber 及其自動駕駛領域的新合作夥伴
優步似乎決心在自動駕駛汽車領域分一杯羹，但策略已經與過去不一樣了。事實上，我們的想法不再是開發自己的技術，而是與那些成功地將技術帶到現實的人簽署合作關係。在與 Cruise 合作的同時，Uber 也已經與 Waymo 簽約並展開合作。另一家計劃於 2022 年被蘋果或微軟收購的自動駕駛汽車公司 Aurora 也是如此。
時代已經發生了很大的變化。當時，Uber 正在與 Waymo 提起訴訟。在收購了一家自動駕駛卡車公司為其Uber 貨運服務提供服務後，Waymo 攻擊了該公司及其創始人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)，稱其在Alphabet 子公司（Google母公司）工作時竊取了商業機密。橋下已流過水：Uber自2018年起不再擁有自動駕駛部門，還賣給了…Aurora。
對於 Waymo 這樣的服務來說，與 Uber 合作仍然是一個機會，因為這家行動巨頭帶來了機會用戶量遠高於該服務透過自己的應用程式可以找到的內容。 “Uber 長期以來一直是該領域的領導者，結合我們的技術使 Waymo 有機會接觸更多人»。
每月 1.5 億 Uber 用戶
在宣布 2023 年首次獲利後，Uber 在 2 月公佈了截至去年底月活躍用戶數為 1.5 億的數字。在美國，該服務最受歡迎的第二個國家（僅次於墨西哥），該應用程式每月有 4,400 萬活躍用戶。在平台的另一端，Uber 統計了 710 萬名駕駛者。因此，出於經濟成長的原因，人們也有興趣提供無需司機的服務——包括 Uber Eats 優食方面，自行車送貨員繼續指控該公司。
相反，如果汽車製造商不尋求與Uber合作，那麼可能只剩下特斯拉，而特斯拉可能會成為競爭對手。可以肯定的是，我們仍需等待下一次計劃揭幕的會議兒子機器人計程車。原定於 8 月舉行的活動已推遲至 10 月 10 日。
