自行車觀察站的年度出版物是了解該行業溫度的絕佳方式。今年，這一趨勢得到了證實：電動自行車強勁成長，而傳統自行車的銷售量卻在下降。這項研究的結果在很多方面都很有趣。一方面，它證實了 2021 年市場將恢復正常，而 2021 年的特點是健康危機的後果和大部分製造商的庫存擔憂。因此，2022 年法國市場將恢復成長（+5.2%），累計營業額將達 36 億歐元。
這種改善的主要原因：電動輔助自行車的爆發。 2022 年，法國銷售的自行車中有 28% 配備了馬達和電池，這意味著道路上行駛的 VAE 數量增加了 738,000 輛。這就是與 6T 公司合作研究的作者 Union Sport & Cycle 確認“自行車是法國人最喜歡的交通工具」。這 12% 的成長可以與經典的所謂肌肉自行車的銷售變化 (-13%) 進行比較。不過，天文台回顧稱，這種下降趨勢自 2016 年以來一直存在，並且“主要是由於兒童自行車和入門級自行車的銷售減少，這兩個產品類別尤其受通膨影響»。
與我們的歐洲鄰國相比，VAE 數據相當令人鼓舞，儘管法國電動自行車的發展仍然不如德國（佔銷售額的48%）或荷蘭（佔銷售額的57%）強勁，這兩個國家都引用了該週期舊大陸。根據自行車觀察站估計，到 2025 年，電動自行車將佔自行車銷量的 1/3，到 2030 年，電動自行車將超過 50% 的象徵性門檻。
法國人在專門商店購買 VAE
該研究還提供了有關 VAE 採購行為的資訊。結果是，在大多數情況下，買家會前往專賣店（47%）。當他們不去自行車店時，他們會在多種運動品牌（Décathlon、Intersport 等）中找到他們想要的東西 (38%)。在超市（7%）或網路（3%）購買仍是少數活動。消費者有充分理由將自行車視為購買前試用的產品。
這些數據還提供了新電動自行車的平均價值的概述。當然，這個價格會根據購買地點的不同而有所不同。在專賣店，平均購物籃為 2,757 歐元。綜合運動品牌的價格降至 1,326 歐元，而超市的價格則降至不到 1,000 歐元，而這些品牌仍專注於入門級商店。最終，2022 年法國 VAE 的平均價格預計為 1,965 歐元。與去年的同一研究相比，這是一個穩定的數字。
城市電動自行車登頂，貨運如火如荼
詳細來說，這些都是城市 VAE，例如小鬍子星期一 27.3或中村跨界 XA d'Intersport其中銷量最高（265,000 輛）。其次是 VTC（也稱為健行自行車），例如專業渦輪Tero，這凸顯了它們在城鎮和道路上的多功能性（229,000 輛）。電動登山車產業也在成長，但最強勁的成長可歸因於貨運自行車。儘管銷量仍然較低（售出 33,000 件），但一年內增長了 96%。看到更多內容不要感到驚訝迪卡儂的電動貨船或它們的等效項十二在街上。然而，為了衡量貨物的發展情況，必須與其平均售價進行比較。這是 3,890 歐元，是 VAE 平均價格的兩倍。
100% 法國製造的 VAE 即將推出？
法國 VAE 的良好健康狀況不應掩蓋該行業為自己設定的目標，即中期 100% 法國自行車的目標。體育與自行車聯盟副主席 Jérôme Valentin 說：「經過 12 年不間斷的成長，VAE 確立了其作為法國最暢銷交通工具的地位。這種動力，加上我們五年內在法國生產超過 200 萬輛自行車的雄心，將使我們國家成為歐洲自行車市場的經濟領導者。考慮到這一點，我們將在 2023 年 6 月與公共當局簽署部門合同，以實現我們的目標。。 »
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來源 ： 聯合運動與自行車協會
