迪卡儂 LD 500 E 對上 Nakamura E-Crossover XA Misha 最 + 高於平均的自主權 + 動態且美觀的框架 + 大型、易讀的控制螢幕 + 智慧型手機 USB 連接埠 + 設備水準優良 + 高級電動輔助(智慧模式) + 駕駛舒適度 + 物有所值 最少的 - 非常硬挺舒適 - 引擎缺乏先進性 - 充電時間很長 - 傳輸完善 - 相對缺乏活力 判決結果 憑藉出色的自主性,Elops LD 500 E 擊敗了競爭對手。然而,它的後置引擎可以改進——特別是在先進性方面——而且它的駕駛應該是為那些喜歡動力而不是舒適的用戶保留的。一旦我們了解了這些特徵,...|閱讀更多 Intersport 徹底修改了其產品系列,但並沒有改變 Nakamura 自行車的精神。新的跨界車與他們的前輩一樣順應潮流,即永恆的品質/價格比。在這一領域,顯然他們很難匹敵。例如,Crossover XA…|閱讀更多 恢復 迪卡儂 LD 500 E 是一款專為通勤設計的電動輔助自行車。它配備了液壓碟式煞車、防刺穿輪胎和可拆卸的 504 Wh 電池。它有一個 250 W 電機,扭矩為 45 Nm,它包含…|閱讀更多 Nakamura E-Crossover XA 是一款電動輔助城市自行車。它配備了液壓碟式煞車。它配備 460 Wh 電池,可與 NAKA E-POWER 應用程式配合使用。這是 Intersport 最高端的電動自行車型號。|閱讀更多 相關貼文 駭客攻擊美國軍隊:伊斯蘭國的虛張聲勢 Buffalo LinkStation Duo Wiko View 3 Pro、無邊螢幕和三重照片模組…不到 300 歐元! Ferrania Solaris Digital 602 與 Sony ZV-1 Creative Sound BlasterX H7 與 Microsoft Xbox 無線耳機 iPhone 16s熱銷,但麵包店老闆還是三星 最新的 Windows 安全性更新阻止 VPN MacBook 12:89 歐元必備的配件 索尼愛立信 T715 針對 SimValley Mobile Pico RX-482 V.2 (PX-3873-675)
最 + 高於平均的自主權 + 動態且美觀的框架 + 大型、易讀的控制螢幕 + 智慧型手機 USB 連接埠 + 設備水準優良 + 高級電動輔助(智慧模式) + 駕駛舒適度 + 物有所值 最少的 - 非常硬挺舒適 - 引擎缺乏先進性 - 充電時間很長 - 傳輸完善 - 相對缺乏活力 判決結果 憑藉出色的自主性,Elops LD 500 E 擊敗了競爭對手。然而,它的後置引擎可以改進——特別是在先進性方面——而且它的駕駛應該是為那些喜歡動力而不是舒適的用戶保留的。一旦我們了解了這些特徵,...|閱讀更多 Intersport 徹底修改了其產品系列,但並沒有改變 Nakamura 自行車的精神。新的跨界車與他們的前輩一樣順應潮流,即永恆的品質/價格比。在這一領域,顯然他們很難匹敵。例如,Crossover XA…|閱讀更多 恢復 迪卡儂 LD 500 E 是一款專為通勤設計的電動輔助自行車。它配備了液壓碟式煞車、防刺穿輪胎和可拆卸的 504 Wh 電池。它有一個 250 W 電機,扭矩為 45 Nm,它包含…|閱讀更多 Nakamura E-Crossover XA 是一款電動輔助城市自行車。它配備了液壓碟式煞車。它配備 460 Wh 電池,可與 NAKA E-POWER 應用程式配合使用。這是 Intersport 最高端的電動自行車型號。|閱讀更多