โบอิ้งพลิกกลับจะต้องใช้ความพยายาม 'hurculean' - นี่คือเหตุผลที่นักวิเคราะห์เป็นคนมองโลกในแง่ดี

นอกเหนือจาก Intel (INTC) ไม่มี บริษัท ใดในค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมของ Dow Jones มีปีที่ยากกว่าโบอิ้ง (ปริญญาตรี-

ผู้ผลิตเจ็ทซึ่งเมื่อวันพุธที่รายงานการสูญเสียไตรมาสที่สามมหาศาลและเสียการโหวตเพื่อยุติการนัดหยุดงานของช่างเครื่องที่มีราคาแพงในเดือนนั้นกำลังถูกเผาไหม้ผ่านเงินสดผลักดันการเปิดตัวรุ่นใหม่และมีการผลิตเครื่องบินที่ขายดีที่สุดลำหนึ่งที่ต่อยอดสำหรับอนาคตอันใกล้

แต่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เชื่อว่า บริษัท สามารถเปลี่ยนสิ่งต่าง ๆ และฟื้นฟูหุ้นที่ไม่สบาย

Boeing's Tough 2024

สต็อกโบอิ้งได้สูญเสียมูลค่า 40% ในปีนี้ แต่เวลาที่ยากลำบากเริ่มต้นขึ้นในปี 2562 เมื่อมีการล่มสลายสูงสุด 737 ครั้งที่เกิดขึ้นภายในไม่กี่เดือน เหตุการณ์เหล่านั้นกระตุ้นให้เกิดการลงดินระดับโลกของ 737 Max และหล่อเงายาวเหนือสต็อกของ Boeing ในช่วงเริ่มต้นของปี 2567 โบอิ้งยังคงซื้อขายต่ำกว่า 40% ต่ำกว่าเดือนมีนาคม 2562 ตลอดเวลาตลอดเวลามากกว่า $ 440

สิ่งต่าง ๆ แย่ลงในเดือนมกราคมปีนี้เมื่อเครื่องบินเจ็ท 737 Max 9 สูญเสียส่วนหนึ่งของลำตัวกลางเที่ยวบิน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการสืบสวนที่ตามมาฟื้นความกังวลเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของการผลิตของโบอิ้ง หน่วยงานกำกับดูแลเรียกร้องให้มีการต่อสายดินอีกครั้งและบังคับให้ บริษัท ลดการผลิต

โบอิ้งถูกเผาด้วยเงินสดนับตั้งแต่นั้นมา บริษัท เมื่อวันพุธที่ผ่านมารายงานการสูญเสียไตรมาสที่สามมากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์หรือ 10.44 ดอลลาร์ต่อหุ้น

บริษัท และซีอีโอของ Kelly Ortberg ซึ่งก้าวเข้าสู่บทบาทในเดือนสิงหาคมหวังว่าจะได้ออกจากวิกฤตเงินสดด้วยการลดต้นทุนและระดมทุนใหม่ มีรายงานว่าโบอิ้งกำลังเตรียมที่จะเลิกกิจการ10% ของพนักงาน- เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัท ได้ยื่นฟ้องระดมทุนได้สูงถึง $ 25 พันล้านในอีกสามปีข้างหน้าผ่านการออกตราสารหนี้และส่วนของผู้ถือหุ้นใหม่

สิ้นสุดการโจมตีที่สำคัญสำหรับโบอิ้ง

ปัญหาของโบอิ้งเกิดขึ้นเมื่อสมาชิกของสมาคมช่างเครื่องนานาชาติมากกว่า 30,000 คน (IAM) ได้นัดหยุดงานเมื่อวันที่ 13 กันยายนนักวิเคราะห์ประเมินว่าการหยุดงานมีค่าใช้จ่ายโบอิ้งประมาณ $ 100 ล้านต่อวัน

โบอิ้งเห็นริบหรี่แห่งความหวังเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาหลังจากนั้นและผู้เจรจาต่อรอง IAMบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นในช่วงสุดสัปดาห์ ข้อเสนอดังกล่าวรวมถึงการเพิ่มขึ้น 35% ตลอดชีวิตของสัญญาสี่ปีเพิ่มเงินบริจาคขององค์กรให้กับบัญชี 401 (k) ของพนักงานและโบนัสการให้สัตยาบัน $ 7,000

คนงานที่เรียกร้องค่าจ้างเพิ่มขึ้น 40% และการคืนสถานะของแผนเงินบำนาญผลประโยชน์ที่กำหนดไว้ของโบอิ้งปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าวในวันพุธบังคับให้ บริษัท และสหภาพกลับไปที่โต๊ะเจรจา

Ortberg กล่าวเมื่อวันพุธระหว่างการโทรกับนักลงทุนว่าการสิ้นสุดการนัดหยุดงานเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับ บริษัท ที่จะเอาชนะ “ เรามีหินก้อนใหญ่ที่เราต้องอยู่ข้างหลังเราเพื่อย้าย บริษัท ไปข้างหน้าสิ่งแรกและสำคัญที่สุดในใจของทุกคนในวันนี้กำลังสิ้นสุดการโจมตีของ IAM”

เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของเขาในการ "ทำให้ บริษัท มีเสถียรภาพ" Ortberg กล่าวว่าเขายังมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามแผนความปลอดภัยและคุณภาพและการจัดการงบดุลเพื่อให้โบอิ้งสามารถรักษาอันดับเครดิตที่แข็งแกร่ง

ทำไมมุมมองระยะยาวของโบอิ้งจึงมีเสถียรภาพ

นักวิเคราะห์ของ Bank of America ในบันทึกเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาเปรียบเทียบความท้าทายของ บริษัท กับ Hercules 12 แรงงาน เช่นเดียวกับ Hercules พวกเขาบอกว่าอาจใช้เวลากับโบอิ้งหนึ่งทศวรรษในการวางปัญหาทั้งหมดไว้ข้างหลัง แต่พวกเขาเห็นเมล็ดพันธุ์แห่งการพลิกกลับของโบอิ้งในความพยายามที่จะเพิ่มเงินสดและค่าใช้จ่ายสแลช

บริษัท อื่น ๆ เห็นด้วย “ ความพยายามในการลดหนี้จะปรับปรุงงบดุลอย่างมีนัยสำคัญและจะได้รับการตอบรับอย่างดีจากชุมชนนักลงทุนสถาบันและน่าจะเป็นเหตุการณ์การล้างสำหรับหุ้น BA” นักวิเคราะห์ของแบร์ดเขียนในบันทึกล่าสุด

สองในสามของโบรกเกอร์ที่มีการจัดอันดับในสต็อกโบอิ้งที่ติดตามโดยอัลฟ่าที่มองเห็นได้จัดอันดับว่าเป็น“ ซื้อ” และอีกที่สามที่เหลือให้การจัดอันดับ“ ถือ” ที่เป็นกลาง ไม่มีใครแนะนำให้ขายหุ้น

โบอิ้งคือหนึ่งในสองเท่านั้นผู้ผลิตเครื่องบินผู้โดยสารที่กว้างขึ้นมีสำนักงานใหญ่ในยุโรปหรืออเมริกาอีกคนหนึ่งเป็นแอร์บัส นั่นทำให้มันค่อนข้างจากผลกระทบของวิกฤตการณ์ที่ในอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรมากขึ้นจะหายไป

โบอิ้งเป็น“ ผู้รับผลประโยชน์ของการ duopoly ในอุตสาหกรรมระยะยาว” เป็นเหตุผลสำคัญที่นักวิเคราะห์ BOFA รักษาคะแนนเป็นกลางในหุ้นของ บริษัท แม้จะมีการต่อสู้มานานหลายทศวรรษก่อน

อัปเดต - ตุลาคม 24, 2024: เรื่องนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อสะท้อนผลลัพธ์ของการโหวต IAM ในวันพุธ