ราคาก๊าซมีผลต่อเศรษฐกิจอย่างไร

ราคาก๊าซที่ผันผวนได้เข้าสู่ระยะศูนย์ในสื่อเนื่องจากค่าเฉลี่ยของชาติสำหรับแกลลอนน้ำมันเบนซินปกติได้ประสบกับการแกว่งราคาป่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ในอดีตความตึงเครียดทางการเมืองฤดูกาลพายุเฮอริเคนน้ำท่วมในมิสซิสซิปปีและเพิ่มการเดินทางความต้องการในช่วงฤดูร้อนในช่วงฤดูร้อนกำลังผลักดันราคาที่สูงขึ้น ในระดับบุคคลราคาก๊าซที่สูงขึ้นหมายความว่าเราแต่ละคนจ่ายมากขึ้นที่ปั๊มปล่อยให้ใช้จ่ายน้อยลงกับสินค้าและบริการอื่น ๆ แต่ราคาก๊าซที่สูงขึ้นส่งผลกระทบมากกว่าค่าใช้จ่ายในการเติมที่ปั๊มน้ำมัน ราคาก๊าซที่สูงขึ้นมีผลต่อเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น

ผกผันเมื่อราคาก๊าซลดลงมันจะถูกกว่าที่จะเติมเต็มถังสำหรับทั้งครัวเรือนและธุรกิจและลดค่าใช้จ่ายในอุตสาหกรรมที่เน้นการขนส่งเช่นสายการบินและรถบรรทุก-แต่มันยังทำให้อุตสาหกรรมน้ำมันในประเทศ

โดยทั่วไปราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเป็นแรงผลักดันให้เศรษฐกิจ ที่นี่เราจะมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบเชิงลบทั้งทางตรงและทางอ้อมของราคาก๊าซสูง

ผู้ค้าปลีก

ผลข้างเคียงของราคาก๊าซที่สูงคือโดยการตัดสินใจการใช้จ่ายของผู้บริโภคลดลงเนื่องจากพวกเขาใช้รายได้ส่วนใหญ่ในน้ำมันเบนซิน ราคาที่สูงขึ้นยังหมายความว่าผู้ซื้อจะมีแนวโน้มที่จะขับรถน้อยลงรวมถึงสถานที่เช่นห้างสรรพสินค้าหรือห้างสรรพสินค้า อันที่จริงการศึกษาด้านวิชาการและอุตสาหกรรมให้การสนับสนุนสิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าการขับขี่ไมล์นั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับราคาก๊าซ

ในขณะที่ผู้ซื้อไม่สามารถขับรถได้พวกเขาจะเปลี่ยนไปช้อปปิ้งออนไลน์มากขึ้นเมื่อราคาก๊าซเพิ่มขึ้น ตามซอฟต์แวร์ Marin การค้นหาการช็อปปิ้งออนไลน์เพิ่มขึ้นอย่างมากพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของราคาก๊าซ

อย่างไรก็ตามผู้ค้าปลีกทุกรายจะถูกบีบต่อไปเนื่องจากพวกเขาถูกบังคับให้ส่งผ่านค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าที่พวกเขายังได้สัมผัสซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้บริโภค สิ่งใดก็ตามที่ต้องจัดส่งหรือขนส่ง - จากแอปเปิ้ลไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - อาจมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเมื่อราคาก๊าซสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์หรือส่วนประกอบสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในต่างประเทศ ในทำนองเดียวกันผลิตภัณฑ์จำนวนมากที่มีพลาสติกหรือวัสดุสังเคราะห์ขึ้นอยู่กับส่วนหนึ่งของปิโตรเลียมและการกลั่น ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหมายถึงราคาที่สูงขึ้นสำหรับวัสดุเหล่านี้เช่นกัน

การขนส่งสาธารณะ

ราคาก๊าซที่สูงขึ้นอาจส่งผลให้ผู้ขับขี่ขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การแบ่งปันและการขนส่งสาธารณะอาจดึงดูดมากขึ้นหากราคาก๊าซยังคงเพิ่มขึ้นเนื่องจากเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าในการนั่งในการจราจรด้วยเชื้อเพลิงราคาแพงในถัง

เป็นตัวอย่างทางประวัติศาสตร์ตามที่สมาคมขนส่งสาธารณะอเมริกันภูมิภาค Raleigh-Durham-Chapel Hill ของ North Carolina เห็นผู้ขับขี่เพิ่มขึ้น 18% สำหรับรถบัสด่วนที่เชื่อมต่อสามเมืองในช่วงเดือนเมษายน 2011 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2010 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เห็นว่าราคาก๊าซเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในทำนองเดียวกันในช่วงเวลาเดียวกันผู้ขับขี่ในนิวเม็กซิโกนักวิ่งรถไฟของนิวเม็กซิโกรถไฟผู้โดยสารที่ให้บริการระหว่างซานตาเฟและอัลบูเคอร์คีเพิ่มขึ้น 14%

ผู้โดยสารทุกคนไม่ได้มีความยืดหยุ่นในการตัดสินใจ แต่สำหรับบางคนมันได้ให้โอกาสต้อนรับที่จะประหยัดรายสัปดาห์ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง-

อุตสาหกรรมรถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ตอบสนองต่อราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นในอดีตโดยใช้ช่วงเวลาเหล่านี้เป็นโอกาสในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเช่นลูกผสมและรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่สามารถเดินทางได้สูงถึง 250 ไมล์ระหว่างค่าใช้จ่าย ผู้บริโภคสนับสนุนการเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนใหญ่ ยอดขายของลูกผสมและยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาอยู่ในเส้นทางที่แข็งแกร่งขึ้นไปตั้งแต่ปี 2010 ในขณะที่ยอดขายของนักดื่มแก๊สเช่นรถบรรทุกขนาดใหญ่และ SUV ได้ล้าหลัง

สายการบิน

ใหญ่ที่สุดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับสายการบินโดยเฉลี่ยคือค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงของ บริษัท และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อของน้ำมัน ต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่ของเปอร์เซ็นต์ค่าใช้จ่ายของสายการบินที่ราคาน้ำมันที่ผันผวนมีผลกระทบอย่างมากต่อสายการบินบรรทัดล่างสุด- เมื่อราคาก๊าซเพิ่มขึ้นสายการบินจะถูกบังคับให้เพิ่มราคาที่เสนอให้กับนักเดินทางสำหรับเที่ยวบินซึ่งอาจกีดกันการเดินทางทางอากาศที่ไม่จำเป็นและทำให้ภาระต่อไปในกระเป๋าเงินของผู้บริโภค

เพื่อป้องกันตัวเองจากต้นทุนน้ำมันที่ผันผวนและบางครั้งก็ใช้ประโยชน์จากราคาก๊าซที่สูงขึ้นสายการบินมักจะมีส่วนร่วมในการปฏิบัติเชื้อเพลิงการป้องกันความเสี่ยง- พวกเขาทำสิ่งนี้โดยการซื้อหรือขายน้ำมันในอนาคตที่คาดหวังผ่านช่วงของผลิตภัณฑ์เพื่อการลงทุนปกป้อง บริษัท สายการบินจากราคาที่สูงขึ้น

งาน

การเติบโตของงานถูกจับอย่างรอบคอบว่าเป็นตัวบ่งชี้เศรษฐกิจที่ฟื้นตัว และนักเศรษฐศาสตร์บางคนเตือนว่าราคาก๊าซที่สูงขึ้นอาจส่งผลเสียต่อการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในแง่ของการจ้างงาน ราคาก๊าซที่สูงขึ้นอาจบังคับให้ธุรกิจบางแห่งประเมินแผนการจ้างงานของพวกเขาอีกครั้งเพราะพวกเขาไม่แน่ใจเกี่ยวกับสุขภาพของเศรษฐกิจ ผลการใช้จ่ายตามดุลยพินิจน้อยลงส่งผลให้ยอดขายลดลงซึ่งทั้งสองอย่างนี้อาจมีผลต่อความสามารถในการจ้างงานของ บริษัท

งานใหม่และนักแปลอิสระ

ผู้สมัครงานหลายคนต้องชั่งน้ำหนักตำแหน่งที่คาดหวังกับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง คนงานบางคนที่ได้รับการเสนองานใหม่ได้ถูกบังคับให้ลดตำแหน่งเพียงเพราะค่าใช้จ่ายในการไปและกลับจากการทำงานจะกินเงินเดือนเป็นจำนวนมากนักแปลอิสระสามารถได้รับผลกระทบจากราคาก๊าซที่สูงขึ้นการ จำกัด ภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ที่พวกเขาจะทำธุรกิจเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเดินทางทำให้เป็นไปไม่ได้ที่บางกิ๊กจะทำกำไรได้

บรรทัดล่าง

แม้ว่านักเศรษฐศาสตร์และนักวิเคราะห์อาจโต้แย้งเกี่ยวกับขอบเขตที่ราคาก๊าซมีผลต่อเศรษฐกิจอย่างน้อยก็มีความสัมพันธ์ระหว่างความมั่นใจของผู้บริโภคนิสัยการใช้จ่ายและราคาก๊าซ ยกตัวอย่างเช่นการสำรวจความคิดเห็นของ Gallup ในเดือนสิงหาคม 2563 ในสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่ามุมมองของแต่ละบุคคลเกี่ยวกับเศรษฐกิจดูเหมือนจะมีความสัมพันธ์แบบผกผันกับราคาน้ำมันเบนซิน การสำรวจแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของราคาก๊าซของรัฐทำให้ผู้ตอบแบบสอบถามรู้สึกมองโลกในแง่ร้ายมากขึ้นเกี่ยวกับเศรษฐกิจในช่วงเวลาที่มีปัญหา