ในที่สุด Lexus ก็เผยโฉมออกมาแล้วว่ามันคืออะไรโฮเวอร์บอร์ดใหม่ดูเหมือนว่าจะได้ขี่ โดยปล่อยวิดีโอใหม่ในวันนี้ที่นักเล่นสเก็ตมืออาชีพกำลังทดสอบในสวนสเก็ตที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในสเปน และการเฝ้าดูคนเหล่านี้สะดุดและล้มลงหลังจากแสดงแม้แต่เทคนิคพื้นฐานที่สุดก็แสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ก็ยอดเยี่ยมและน่าหงุดหงิดพอ ๆ กันที่จะไปไหนมาไหน
แต่แน่นอนว่ามันคงจะเป็นเช่นนั้น - มันเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุลของตัวเองด้วยการผสมผสานที่ซับซ้อนของแม่เหล็กและตัวนำยิ่งยวด ซึ่งได้รับการทำให้เย็นลงถึง -180°C ด้วยไนโตรเจนเหลวทั้งหมดที่คุณเห็นที่รั่วไหลออกมาด้านข้าง และปัญหาในการขับขี่ก็ไม่ได้เป็นสิ่งที่น่าผิดหวังที่สุดเกี่ยวกับการเปิดเผยครั้งนี้
ลานสเก็ตนั้นอาจดูค่อนข้างปกติ แต่จริงๆ แล้วทั้งหมดทำจากไม้ ซึ่งปิดทับชั้นแม่เหล็กที่ฝังไว้ ซึ่งมีราคาหลายแสนดอลลาร์อยู่ข้างใต้ ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าคุณจะสามารถลองจับหนึ่งในความงามเหล่านี้ คุณจะสามารถใช้งานได้เฉพาะในกรณีที่ Lexus ได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับมันโดยเฉพาะเท่านั้น และคุณควรเตรียมพร้อมที่จะหยุดทุกๆ 10-20 นาทีเพื่อเติมไนโตรเจนเหลวของคุณ
ความผิดหวังที่สำคัญอื่น ๆ ? โดยรวมแล้ว ดูเหมือนว่าโฮเวอร์บอร์ดใหม่ของ Lexus เป็นเพียงการแสดงผาดโผนประชาสัมพันธ์แบบคลาสสิกที่ทำให้เราทุกคนสนใจรถของพวกเขาอีกครั้ง บริษัทรถยนต์หรูรายนี้ไม่ได้ผลิตโฮเวอร์บอร์ดด้วยตัวเองเลยด้วยซ้ำ บริษัทโฆษณาของบริษัทได้ติดต่อกับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่ทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีแม็กเลฟในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี และพวกเขาก็รวบรวมต้นแบบนี้เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์
ดังที่ Robb Holland รายงานเรื่อง Jalopnikนี่อาจเป็นรถที่แพงที่สุดที่ Lexus ผลิตอยู่ในตอนนี้ ดังนั้นอย่าคาดหวังว่าพวกเขาจะประกาศ "เวอร์ชัน 2" ที่ดียิ่งขึ้นในเร็ว ๆ นี้ นี่คือทั้งหมดที่เราได้รับ เรากำลังพูดถึง Lexus อีกครั้ง มันทำหน้าที่ของมันแล้วดังที่ Sam Sheffer ชี้ให้เห็นที่ The Verge:
“ถึงแม้จะสนุก แต่ก็ไม่ใช่ประสบการณ์การเล่นโฮเวอร์บอร์ดที่ปรากฎใน Back to the Future อย่างแน่นอน และอนาคตนี้ไม่มีอยู่จริงด้วยซ้ำ เมื่อพิจารณาว่าบอร์ดเป็นเพียงเครื่องมือส่งเสริมการขายสำหรับรถยนต์ของ Lexus แม้ว่าคุณจะทำได้ก็ตาม ก้าวข้ามขีดจำกัด (หวังว่าคุณจะมีถังไนโตรเจนเหลวพร้อม!) มันไม่สำคัญเลย เนื่องจาก Lexus จะไม่ขายสิ่งเหล่านี้ให้คุณ สิ่งที่เราได้รับคือเวทย์มนตร์ของภาพยนตร์ - เอาล่ะ เวทย์มนตร์โฆษณาเข้ามา คดีนี้”
แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าวิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังมันไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก และอาจมีคนอื่นนำแนวคิดที่อยู่เบื้องหลังมันมาทำงานร่วมกับพวกเขาเพื่อสร้างสิ่งที่เป็นที่ต้องการของตลาดมากขึ้น
ต่างจากโฮเวอร์บอร์ดของเฮนโด้ซึ่งอาศัยปฏิกิริยาการขับไล่ระหว่างแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นในบอร์ดและพื้นทองแดงที่ต้องใช้ในการทำงานเล็กซัส โฮเวอร์บอร์ดใช้ตัวนำยิ่งยวดที่ทำจากกระเบื้องเซรามิก ซึ่งจะต้องทำให้เย็นลงอย่างน้อย -180°C ก่อนที่จะทำปฏิกิริยากับพื้นแม่เหล็กและลอยขึ้นไปในอากาศได้สูงถึง 4 ซม. "เมื่อบอร์ดถึงอุณหภูมิวิกฤต ตัวนำยิ่งยวดจะมีปฏิกิริยากับแม่เหล็กในลักษณะที่พวกมัน 'ติดอยู่' ภายในสนามแม่เหล็ก (เรียกว่าฟลักซ์ปักหมุดในโลกวิทยาศาสตร์)"เชฟเฟอร์กล่าว
และจะรู้สึกดีอย่างแน่นอนเมื่อคุณร่อนไปตามทาง ตามคำกล่าวของผู้โชคดีที่ได้ทดลองวิ่ง (การกระโดดและการบดเป็นที่มาของการรั่วไหลส่วนใหญ่)Holland แว็กซ์โคลงสั้น ๆ เกี่ยวกับประสบการณ์ที่ Jalopnik:
"ในชีวิตประจำวัน คุณไม่ได้หยุดที่จะตระหนักว่าทุกสิ่งที่คุณทำต้องใช้แรงเสียดทานในระดับหนึ่งและผลตอบรับที่ตามมา ด้วยโฮเวอร์บอร์ด ทุกอย่างจะหายไป และในช่วงเวลาสั้นๆ คุณจะไม่รู้สึกอะไรเลย
ฉันหวังว่าฉันจะอธิบายได้ดีกว่านั้น แต่ความรู้สึกนั้นพิเศษมากจนฉันไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบได้ ความรู้สึกที่ใกล้เคียงที่สุดที่เกิดขึ้นคือการเล่นสเก็ตน้ำแข็ง แต่ถึงอย่างนั้นก็เหมือนกับการเปรียบเทียบผ้าไหมที่ดีที่สุดกับกระดาษทรายเบอร์ 300"
ถอนหายใจ บางทีวันหนึ่งเราทุกคนจะมีโอกาสรู้ว่ามันรู้สึกอย่างไร ในระหว่างนี้ โปรดดูวิดีโอ 'เบื้องหลัง' ด้านล่างจาก Lexus ที่จะอธิบายฟิสิกส์ที่เป็นรากฐานของการประดิษฐ์นี้ เราอาจไม่ได้รับโฮเวอร์บอร์ดที่มีอยู่จริงและวางตลาดได้จากประสบการณ์ทั้งหมดนี้ แต่อย่างน้อยเราก็มีวิทยาศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ช่วยให้เราดำเนินต่อไป:
