วัยรุ่นที่ขี่รถกับคนขับรถที่ดื่มมีแนวโน้มที่จะอยู่หลังพวงมาลัยและขับรถขณะมึนเมาการศึกษาใหม่ชี้ให้เห็น
นักวิจัยพบว่านักเรียนระดับประถม 10 ที่รายงานว่าพวกเขาเคยเป็นผู้โดยสารในรถที่มีกคนขับที่มึนเมามีแนวโน้มที่จะขับรถภายใต้อิทธิพลของปีสุดท้าย 21 เท่า
“ โดยพื้นฐานแล้วมันมีความเสี่ยงสำหรับวัยรุ่นขับรถในขณะที่มึนเมาเหมือนที่พวกเขาจะขี่กับคนขับรถที่มึนเมา "นักวิจัยการศึกษาบรูซไซมอนส์-อร์ตันนักวิจัยอาวุโสของสถาบันสุขภาพเด็กแห่งชาติและการพัฒนามนุษย์ในเบเทสดารัฐแมรี่แลนด์
ผลการวิจัยยังเปิดเผยว่าวัยรุ่นที่สังเกตเห็นคนขับที่เมาเหล้าบ่อยครั้งและเคยสัมผัสกับพฤติกรรมนี้ก่อนหน้านี้มีแนวโน้มที่จะขับรถขณะมึนเมาในอนาคตอันใกล้ -แอลกอฮอล์ 7 วิธีส่งผลต่อสุขภาพของคุณ-
วัยรุ่นที่ได้รับใบขับขี่ตั้งแต่อายุยังน้อยก็เพิ่มโอกาสในการขับขี่หลังจากดื่มเมื่อเทียบกับวัยรุ่นที่ได้รับใบขับขี่ในภายหลังตามการศึกษา
ผลการวิจัยได้รับการเผยแพร่ทางออนไลน์ในวันนี้ (17 มีนาคม) และจะปรากฏในวารสารกุมารเวชศาสตร์ฉบับเดือนเมษายน
อิทธิพลของเพื่อน
ในการศึกษานักวิจัยประเมินข้อมูลที่รวบรวมจากนักเรียนโรงเรียนมัธยมประมาณ 2,500 คนในสหรัฐอเมริกาในช่วงระยะเวลาสามปีจากเด็กเกรด 10 ถึง 12 ปี
การศึกษาถามวัยรุ่นบ่อยแค่ไหนในช่วงปีที่ผ่านมาพวกเขาขี่รถในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยคนที่ดื่มหรือใช้ยาเสพติดและวัยรุ่นก็ถูกถามว่าบ่อยครั้งในเดือนที่ผ่านมาที่พวกเขาขับรถหลังจากดื่มหรือสูงขึ้น
ประมาณหนึ่งในสามของนักเรียนระดับประถม 10 รายงานว่าพวกเขาเป็นผู้โดยสารในรถยนต์ของคนขับที่บกพร่อง นักวิจัยตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาไม่สามารถระบุได้ว่านี่หมายถึงผู้ปกครองผู้ใหญ่อีกคนหรือเพื่อนอยู่หลังพวงมาลัย
วัยรุ่นที่บอกว่าพวกเขาขี่ม้าอยู่กับคนขับรถที่มึนเมาในโรงเรียนมัธยมทั้งสามปีมีแนวโน้มที่จะรายงานการขับรถหลังจากดื่มตัวเองในเกรด 12 เมื่อเทียบกับนักเรียนที่ไม่เคยขี่กับคนขับรถที่ดื่ม Simons-Morton บอกกับ LiveScience
“ นั่นเป็นความเสี่ยงที่แข็งแกร่งและมันแสดงให้เห็นว่านี่เป็นพฤติกรรมที่ได้รับอิทธิพลทางสังคม” เขากล่าว
เมื่อวัยรุ่นนั่งกับคนที่ดื่มสิ่งนี้ทำให้เป็นปกติและเข้าสังคมพฤติกรรมSimons-Morton กล่าว เราจำเป็นต้องเข้าใจว่าทำไมดูเหมือนว่าเป็นที่ยอมรับในกลุ่มวัยรุ่นบางกลุ่มที่จะขับรถขณะมึนเมาหรือขี่กับคนขับที่มึนเมาเขากล่าวเสริม
ไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์
ข่าวดีก็คืออัตราการดื่มในสหรัฐอเมริกาต่ำกว่ากว่าทศวรรษที่ผ่านมาด้วยเหตุผลที่ยังไม่ชัดเจนและอัตราการดื่มได้ลดลงอย่างมากในเด็กวัยเรียนระดับมัธยม Simons-Morton กล่าว
แต่ข่าวร้ายคือการดื่มและการขับขี่ยังคงเป็นปัญหาและมีส่วนช่วยในการล่มสลายของรถยนต์ในวัยรุ่นและผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาว
อุบัติเหตุยานยนต์เป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตในหมู่วัยรุ่นอเมริกัน ความผิดพลาดอ้างว่าชีวิตของ 2,700 คนอายุ 16 ถึง 19 ในปี 2010 และพวกเขาได้รับบาดเจ็บมากกว่า 280,000 ในกลุ่มอายุเดียวกันตามศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค
“ มันไม่ได้ใช้แอลกอฮอล์มากนักในการทำให้วัยรุ่นลดลง” Simons-Morton กล่าว "การด้อยค่าสามารถเริ่มต้นด้วยเครื่องดื่มหนึ่งครั้ง"
แอลกอฮอล์สามารถทำให้การตัดสินของวัยรุ่นเพิ่มโอกาสในการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุเนื่องจากการขับรถเร็วเกินไปหรือทำให้เส้นโค้งผิดพลาด
วัยรุ่นไม่เพียง แต่ไม่มีประสบการณ์เมื่อพูดถึงแอลกอฮอล์ แต่ยังขาดประสบการณ์การขับขี่ด้วย สิ่งนี้สามารถทำให้การผสมผสานอย่างร้ายแรงเพราะคนหนุ่มสาวมีแนวโน้มที่จะประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับทั้งสองกิจกรรมมากเกินไป
เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ปกครองในการตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นและได้รับการแจ้งอย่างดีเกี่ยวกับเพื่อนร่วมงานที่เด็ก ๆ กำลังขี่ด้วย Simons-Morton กล่าว
การชะลอการออกใบอนุญาตเป็นอีกวิธีที่ดีในการลดความเสี่ยงของวัยรุ่นในการดื่มและขับรถเขากล่าวเสริม
สำหรับวัยรุ่นข้อความนำกลับบ้านควรเป็นว่า "ไม่มีเพื่อนปล่อยให้เพื่อนของพวกเขาขี่หรือขับรถเมื่อมึนเมา" Simons-Morton กล่าว
ติดตามวิทยาศาสตร์สด@livescience-Facebook-Google+- บทความต้นฉบับเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์สด-
