รถยนต์ไม่ได้ปกครองถนนอเมริกันเสมอไป แต่เมื่อพวกเขาเข้ามาสิ่งต่าง ๆ ก็ยุ่งเหยิง
หลังจากการขายรุ่นแรกของเฮนรี่ฟอร์ดในปี 1908 คนเดินเท้าปะปนกับม้ารถม้ารถเข็นและเด็ก ๆ เล่นบนถนน อย่างไรก็ตามความสนิทสนมกันในไม่ช้าก็รุนแรง
และผู้แพ้?
ชาวอเมริกันมากกว่า 210,000 คนส่วนใหญ่คนเดินเท้าและเด็กประมาณครึ่งหนึ่งถูกฆ่าตายการจราจรอุบัติเหตุตั้งแต่ปีพ. ศ. 2463 ถึง 2472 ประมาณการปีเตอร์นอร์ตันแห่งมหาวิทยาลัยเวอร์จิเนีย นั่นคือสี่เท่าของจำนวนทศวรรษที่ผ่านมา
“ จากการแข่งขันทั้งหมดระหว่างผู้ใช้ถนนหลายคนความบาดหมางระหว่างคนเดินเท้าและผู้ขับขี่รถยนต์นั้นไม่หยุดยั้งมากที่สุดและเป็นคนที่น่าเบื่อที่สุด” นอร์ตันกล่าวในวันนี้
มันคือการต่อสู้ที่นอร์ตันระบุว่าถูกห่อหุ้มในนิยามใหม่ของคำว่า "Jaywalker"
ในปี 1909 "Jaywalker" เป็นคำพูดที่คลุมเครือในแถบมิดเวสต์ซึ่งอ้างถึงคนในประเทศที่เข้ามาขวางทางคนเดินเท้าคนอื่น ๆ ในเมือง
“ คนส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในเมืองไม่คิดว่ารถเร็วอยู่ในถนน” นอร์ตันอธิบาย “ ดังนั้นเมื่อรถยนต์ชนกับคนเดินเท้ามันเป็นความผิดของคนขับเสมอชาวเมืองโกรธเขียนจดหมายถึงหนังสือพิมพ์ของพวกเขาประณาม 'Joy Riders' และ 'Speed Demons'
ในปี 1930 "Jaywalker" ใช้ความหมายที่ทันสมัยของคนเดินเท้าอย่างไม่เหมาะสมโดยใช้ถนนที่ถูกครอบงำโดยรถยนต์ นอร์ตันจะให้รายละเอียดว่าการโต้แย้งนี้ในหนังสือ“ การจราจรต่อสู้: รุ่งอรุณแห่งยุคมอเตอร์ในเมืองอเมริกัน” (MIT Press, 2007)
การต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไปในวันนี้นอร์ตันกล่าวว่าในการโต้แย้งเกี่ยวกับการติดตั้งเลนจักรยานและความพยายามในการห้ามชะลอหรือเปลี่ยนเส้นทางรถยนต์จากถนนบางแห่งสำหรับกิจกรรมหรือเพียงเพื่อความเพลิดเพลินและความปลอดภัยของคนเดินเท้า
อย่างไรก็ตามผู้คนเดินเท้ายังคงสูญเสียการต่อสู้
ในแต่ละปีในสหรัฐอเมริกามีคนเดินถนนประมาณ 4,800 คนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุจราจรและอีก 71,000 คนได้รับบาดเจ็บ นอกจากนี้ประมาณหนึ่งในสี่ของเด็กทุกคนที่มีอายุห้าถึงเก้าปีที่ตายในอุบัติเหตุจราจรเป็นคนเดินเท้า
