แต่ GTI ไฟฟ้าจะเป็นอย่างไร? โฟล์คสวาเก้นถามคำถามว่าแบรนด์ไม่ได้ตั้งใจจะแยกประวัติศาสตร์ 50 ปีที่อยู่เบื้องหลังตัวย่อเนื่องจากการสิ้นสุดของเครื่องยนต์ความร้อน เพิ่งเปิดตัวในมิวนิคแนวคิดกีฬาใหม่ของ ID 2 ทั้งหมดในโอกาส IAA 2023
โฟล์คสวาเกนยืนอยู่ที่ Munich 2023 Fair เป็นเจ้าภาพแนวคิด ID GTI ใหม่ซึ่งประกาศความต่อเนื่องของการเปลี่ยนแปลงกีฬาในช่วงไฟฟ้าและโดยเฉพาะอย่างยิ่งID.2 ถัดไป- เช่นเดียวกับมิติของสนามกอล์ฟซีดานขนาดกะทัดรัดจะมาถึงปลายปี 2568 จากนั้นแบรนด์จะเฉลิมฉลอง 50 ปีของกอล์ฟ GTI ซึ่งเป็นระเบิดที่มีชื่อเสียงเปิดตัวเป็นครั้งแรกบนถนนในปี 1974 สิบปีก่อนที่เปอโยต์จะเข้าร่วมบอลกับ 205 GTI (1984)
สำหรับโอกาสนี้โฟล์คสวาเกนประกาศว่าเวอร์ชั่นกีฬาอื่น ๆ จะมาถึงแม้จะสิ้นสุดเครื่องยนต์ความร้อน และโดยไม่ลังเลแบรนด์ก็กู้คืนตัวย่อ GTI ในลักษณะนี้ของสิ่งที่เปอโยต์ทำเช่นนั้นสำหรับการหุ้มห่อด้วยแนวคิดไฟฟ้า 100 % สำหรับงานนำเสนอไม่ใช่คำในเครื่องยนต์หรือเทคนิค ในคำพูดอย่างเป็นทางการเราค่อนข้างจะรักษามรดกของนักกีฬาแสงเล็ก ๆ เหล่านี้ "ความคล่องแคล่วและพลังของพวกเขา-
หาก GTI สามารถอยู่รอดได้จากการหายตัวไปของเครื่องยนต์ความร้อนก็จะต้องใช้องค์ประกอบที่โดดเด่นอื่น ๆ และหาเหตุผลใหม่สำหรับการเป็น สำหรับเรื่องนี้โฟล์คสวาเก้นได้เลือกสีแดงสดและติดตั้งแนวคิดของ ID.2 องค์ประกอบของร่างกายความเร็วหายใจ: สปอยเลอร์, ตัวกระจายหลังและทางเข้าอากาศขนาดใหญ่ที่ Paralle ด้านหน้า สไตล์สำหรับสไตล์อย่างไรก็ตามในขณะที่รุ่นไฟฟ้าที่โฟล์คสวาเกนถูกควบคุมระหว่าง 145 ถึง 180 กม./ชม.
ภายในที่นั่งที่มีลวดลายสก็อตจะถูกเก็บรักษาไว้ สิ่งเดียวกันสำหรับพวงมาลัยสามสาขาในตำนาน ในทางกลับกันเท่าที่คันเหยียบนั้นมีความจำเป็นต้องนับอย่างชัดเจนว่าคันเหยียบน้อยกว่าหนึ่งคัน จะยังคงเห็นได้ว่าหลังจะยังคงอยู่ในอลูมิเนียมแปรง สำหรับส่วนที่เหลือ Winks อยู่บนหน้าจอในขณะที่เคาน์เตอร์และสำหรับอินเทอร์เฟซข้อมูลความบันเทิงโฟล์คสวาเกนจินตนาการถึงการเตือนความทรงจำของ Golf GTI รุ่นแรก
และสำหรับเทคนิค? สิ่งที่ซ่อนเร้นของ GTI
ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเทคนิคที่ได้รับการเปิดเผย สิ่งที่น่าประหลาดใจสำหรับแบบจำลองที่ควรจะมุ่งเน้นไปที่มัน การประกาศอย่างเป็นทางการเพียงอย่างเดียวเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของโหมดเพิ่มเติมในโหมดไดรฟ์เรียกว่าเทอร์โบ นอกจากนี้ยังสามารถเสริมด้วยการเพิ่มกำลังไฟฟ้าชั่วคราวที่เรียกว่า "Max GTI" รู้ว่ารหัสแนวคิด 26 การเรียกร้องทั้งหมด 226 แรงม้าเราควรเห็นรุ่น GTI ในอนาคต TU 300 HP
ในทางกลับกันเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาวิศวกรและสมาชิกของคณะกรรมการ บริษัท โฟล์คสวาเก้นไคGrünitzบอก Top Gear-มันจะเป็นแรงฉุดและไม่ใช่ไดรฟ์ทุกล้อ ฉันมีร่างในใจสำหรับพลัง แต่มันจะน่าประหลาดใจ- กล่าวคือ ID.5 ในรุ่น GTX พัฒนา 299 แรงม้าและสามารถได้รับประโยชน์จากมอเตอร์ไฟฟ้าเป็น ID.2 GTI
แต่แทนที่จะเล่นตามรหัสของปีกลายโฟล์คสวาเกนไม่ลืมว่าเวลาเปลี่ยนไปและวันนี้ประสบการณ์ดิจิทัลก็มีความสำคัญเกือบเท่ากับประสิทธิภาพ ดังนั้นเพื่อตอบสนองความต้องการของคนสุดท้องหน้าจอบนกระดานเสนอถ้วยรางวัลและรางวัลเมื่อเวลาผ่านไปในเกมอาร์เคด แต่ยังวัดข้อมูลเช่นเซ็นเซอร์ความแข็งแรงแบบแรงเหวี่ยง
มันจะผ่านไปในช่วงเวลาที่อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถถูกมองว่าเป็นแรงจูงใจในการขี่เร็วเกินไปและทำให้ตัวเองตกอยู่ในอันตรายหรือไม่? การตอบสนองในรอบกว่าสองปีอย่างแน่นอน จากนั้นการเปลี่ยนแปลงที่ถูกกว่าจะอยู่ในตลาดอยู่แล้วคือแนวคิดแบบอนุกรมของ Urban Rebel Concept ซึ่งนำเสนอโดย Cupra หากคาดว่า ID.2 จาก 25,000 ยูโรรุ่นไฟฟ้าดังกล่าวสามารถนำใบเรียกเก็บเงินไปยังมากกว่า 35,000 ยูโรได้ทันที
จะโปรดอะไรที่อายุน้อยที่สุดโดยไม่มีแฟน ๆ ที่น่าผิดหวังในวันแรก?
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
