Blue Origin ออกเดินทางด้วยจรวดระหว่างดาวเคราะห์ New Glenn ซึ่งเป็นคู่แข่งกับ SpaceX

Blue Origin ไม่ได้เป็นเพียงบริษัทอวกาศที่มีภารกิจย่อยในวงโคจรอีกต่อไป ห้าปีหลังจากนิวเชปพาร์ด และช้ากว่ากำหนดการเดิมห้าปี จรวดนิวเกล็นน์ลำใหม่ออกเดินทางเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 16 มกราคม จากฐานเคปคานาเวอรัลในฟลอริดา บนแท่นปล่อยเครื่องยิงแอตลาสในอดีต Blue Origin ได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจาก Jeff Bezos ผู้ก่อตั้ง Amazon และกำลังก้าวเข้าสู่อุตสาหกรรมครั้งใหญ่เพื่อเข้าร่วมสเปซเอ็กซ์แม้จะยังมีหนทางที่จะไปในการพัฒนาก็ตาม แม้จะมีช่องว่างนี้ New Glenn ก็นำ Falcon 9 ของคู่แข่งไปในทางที่ผิด ด้วยเครื่องยิงจรวดขนาดยักษ์ที่มีความสามารถหลากหลายและความลับมากมาย

NG-1: เที่ยวบินแรกของ New Glenn ประสบความสำเร็จในภารกิจ

หลังจากการเลื่อนหลายครั้งในสัปดาห์นี้ ตั้งแต่วันที่ 13 มกราคม New Glenn ก็พบหน้าต่างการยิงที่จะเริ่มขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 16 มกราคม เวลา 02.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น และ 08.00 น. ในฝรั่งเศส วันจันทร์ ระหว่างหน้าต่างการยิงเริ่มต้นBlue Origin ได้ยกเลิกภารกิจหลังจากมีน้ำแข็งสะสมอยู่บนแนวจรวด เมื่อวันพฤหัสบดี บริษัทไม่มีรายงานใด ๆ แม้ว่าจะล่าช้าไปหนึ่งชั่วโมงเนื่องจากปัญหาการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ BE-4 ก่อนการเปิดตัวก็ตาม เมื่อการนับถอยหลังสิ้นสุดลง New Glenn ก็สามารถเดินตามวิถีที่กำหนดต่อหน้าพนักงานหลายร้อยคนที่รวมตัวกันเพื่อเปิดตัวที่สำนักงานใหญ่ Blue Origin ในเมืองเคนต์ รัฐวอชิงตัน รวมถึงโรงงานในเคปคานาเวอรัล รัฐฟลอริดา

ข่าว: จรวด New Glenn ของ Blue Origin เพิ่งจะยกขึ้นได้สำเร็จเป็นครั้งแรกpic.twitter.com/Gfzz4wNr0F

— ซอว์เยอร์เมอร์ริตต์ (@SawyerMerritt)16 มกราคม 2025

การปล่อยขึ้นสู่วงโคจร แต่การลงจอดของผู้สนับสนุนหลักล้มเหลว

นอกเหนือจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จแล้ว Blue Origin ยังปรารถนาที่จะบรรลุผลสำเร็จอีกสองประการระหว่างการบินครั้งแรกของ New Glenn ประการแรกคือการนำยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจร ซึ่งเป็นความสำเร็จที่หาได้ยากสำหรับบริษัทอวกาศในระหว่างการบินครั้งแรก อย่างที่สองที่ยากยิ่งกว่านั้นคือการลงจอดบนเวทีหลักอีกครั้งบนเรือนอกมหาสมุทรแอตแลนติก เพื่อการใช้ดุลยพินิจ Blue Origin ได้เลือกที่จะหยุดการถ่ายทอดสด (แน่นอนว่าเป็นเพราะขาดทรัพยากรวิดีโอ)

ในรายละเอียดของการบินขึ้น นิว เกล็นน์ได้เผามีเทนและออกซิเจนเหลวจากเวทีหลักเป็นเวลาสามนาที ก่อนที่เวทีที่สองจะแยกออกจากกันและเข้าควบคุมที่ระดับความสูง 70 กิโลเมตร ขั้นต่อไปกินเวลา 10 นาที ในระหว่างนั้นจรวดสามารถเข้าถึงความเร็ววงโคจรที่ 28,800 กม./ชม. เพื่อส่งมอบน้ำหนักบรรทุก ซึ่งก็คือวงแหวนสีน้ำเงิน (วงโคจรลากจูง)

น่าเสียดายที่ Blue Origin ไม่สามารถลงจอดบนเวทีหลักบนเรือที่อยู่นอกชายฝั่งได้ “เราสูญเสียจรวดขับเคลื่อนไปแล้วจริงๆ” อาเรียน คอร์เนล จากบริษัทการบินและอวกาศกล่าว เพื่อเป็นการเตือนความจำ SpaceX ต้องทำการปล่อยจรวด 19 ครั้งก่อนที่จะลงจอดจรวดในวงโคจรได้สำเร็จเป็นครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2558

เหตุใด New Glenn จึงควรได้รับการพิจารณาต่อต้าน SpaceX

Blue Origin ไม่ชอบการสื่อสารที่มากเกินไป ต้องบอกว่าถ้าเทียบกับ SpaceX แล้ว ทำได้ดีกว่านี้คงยากและมากขนาดนั้น ความล่าช้าในการพัฒนา New Glenn ทำให้มีความรอบคอบมากขึ้นแม้ว่าจะมีกิจกรรมในการท่องเที่ยวอวกาศด้วยก็ตามนิวเชพเพิร์ดช่วยให้สามารถแสดงภาพโลกที่โดดเด่นเป็นประจำ ซึ่งนักบินอวกาศสมัครเล่นมองเห็นได้... รวมถึง Jeff Bezos เองด้วย อย่างไรก็ตามทุกอย่างก็เร่งขึ้นไม่กี่เดือนที่ผ่านมานี้กับ New Glennและความเป็นไปได้ที่ Blue Origin จะเปิดตัวในปลายปี 2567 กำหนดเวลานั้นสั้นเกินไปเมื่อเราได้เห็นเหตุการณ์นิ่งในวันที่ 28 ธันวาคมเท่านั้น

ก๊าซห้าประเภทสำหรับการขับเคลื่อนระหว่างดาวเคราะห์

อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรที่จะสงบความกระตือรือร้นได้ ความสามารถของ Glenn ใหม่หมายความว่า SpaceX ไม่ควรระวังจีน แต่ควรระวังคู่แข่งเก่า ซึ่งได้แสดงความทะเยอทะยานแบบเดียวกันมาเป็นเวลาอย่างน้อยที่สุด บริษัทสัญชาติอเมริกันแห่งนี้ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2545 และแม้ว่าการพัฒนา New Glenn จะเปิดตัวในปี 2559 ซึ่งเป็นเวลา 10 ปีหลังจาก Falcon 9 แต่จรวดก็แสดงความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ และไม่ควรมองข้าม นิวเกล็นน์มีความสูง 100 เมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7 เมตร มี 2 ชั้นหรือ 3 ชั้นด้วยซ้ำหากพิจารณาจากเรือลากจูงอวกาศบลูริงซึ่งอยู่ที่ยอดเขาด้วย โดยรวมแล้ว ก๊าซห้าประเภทที่ช่วยให้จรวดขับเคลื่อนได้ ได้แก่ ออกซิเจน มีเทน ไฮโดรเจน ไฮดราซีน และซีนอน สำหรับเครื่องยนต์ไอออนสองตัวที่ตั้งอยู่บนวงแหวนสีน้ำเงิน

เหตุใดจึงเลือกทำงานกับแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันมากมาย Blue Origin ไม่ได้ซ่อนมันไว้: จรวด New Glenn ที่มีแรงขับ 1,700 ตันจะต้องมีความสามารถในการส่งน้ำหนักบรรทุก 45 ตันสู่วงโคจรต่ำ เช่นเดียวกับการส่ง 13.6 ตันขึ้นสู่วงโคจรค้างคืน และแม้แต่ 7 ตันไปยังดวงจันทร์ ความจุที่มากกว่า Falcon 9 Block 5 มาก โดยมีคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ไม่น้อย: ความเป็นไปได้ในการขับเคลื่อนดาวเทียมในวิถีระหว่างดาวเคราะห์หรือแม้แต่ระหว่างดวงดาว ภารกิจเป้าหมายจะเป็นทั้งเชิงพาณิชย์ แต่ยังรวมถึง NASA และ American Defence ด้วย มีการวางแผนมากถึง 10 เที่ยวบินในปี 2568 และ 24 เที่ยวบินในปี 2569 มากพอที่จะตระหนักถึงความสนใจและความคาดหวังเกี่ยวกับจรวด Blue Origin แต่ยังรวมถึงความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่ด้วย...

การพัฒนาสองเท่า การใช้ซ้ำสองครั้ง

เพราะใช่ เช่นเดียวกับ SpaceX และจรวด Falcon 9 ที่ทำให้การส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรต่ำเป็นประชาธิปไตย New Glenn จึงต้องนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากถึง 25 ครั้งในเวทีหลัก ในการทำเช่นนี้ Blue Origin ต้องการให้ New Glenn แก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อยในตัวเร่ง Falcon 9 เมื่อกลับสู่ชั้นบรรยากาศ จรวด SpaceX จะดำเนินการสองครั้งเพื่อชะลอมวลและหลีกเลี่ยงการชน ด้วย New Glenn นั้น Blue Origin ต้องการให้เวทีหลักเข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยการร่อนในแนวนอนมากขึ้น เพื่อให้แรงต้านแข็งแกร่งขึ้น และบูสเตอร์ต้องการการยิงเพียงครั้งเดียวเท่านั้น มากพอที่จะประหยัดน้ำมันและยังมีอีกมากสำหรับการขึ้นเครื่องของคุณ

เวทีบนจะไม่ถูกละเลย ในขณะที่โครงการ "จาร์วิส" ภายในกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการนำเวทีนี้กลับมายังโลก โครงการนี้น่าสนใจมาก เพราะมันแสดงให้เห็นถึงวัฒนธรรมองค์กรที่ Jeff Bezos ก่อตั้งขึ้นในภาคอวกาศ เพื่อศึกษาประเด็นการนำชั้นบนกลับมาใช้ใหม่ได้ บริษัทจึงเลือกการพัฒนาแบบคู่ เธอนำสองทีมของเธอเข้าร่วมการแข่งขัน โดยมีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละทีม ครั้งแรกที่พูดอย่างเคร่งครัดศึกษาความเป็นไปได้ของการนำชั้นสองกลับมาใช้ใหม่ ในเวลาเดียวกัน ส่วนที่สองกำลังออกแบบพื้นให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าการนำกลับมาใช้ใหม่ไม่จำเป็นอีกต่อไปเพื่อควบคุมต้นทุน เพื่อให้คุณไม่ต้องเสียเวลาและเลือกทางออกที่ดีที่สุด

ผ้าโพกศีรษะ 7 เมตร สำหรับกลุ่มดาวขนาดใหญ่

นอกจากนี้ New Glenn ยังมีความสูง 7 เมตร ซึ่งชวนให้นึกถึงความทะเยอทะยานของ Blue Origin กับโครงการ Kuiper เบื้องหลังชื่อนี้คือกลุ่มดาวขนาดใหญ่ ซึ่งเริ่มแรกวางแผนที่จะแข่งขันกับ Starlink ของ SpaceX และเครือข่ายอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ความทะเยอทะยานดูเหมือนจะแตกต่างออกไป เนื่องจากตอนนี้ Jeff Bezos กำลังพูดถึงการติดตามตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ ซึ่งเป็นคู่แข่งของ GPS (เช่น กาลิเลโอ ในยุโรป) โครงการไคเปอร์ได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 2562 โดยคาดว่าเฟสแรกจะรวมดาวเทียมไม่น้อยกว่า 3,236 ดวงขึ้นสู่วงโคจรต่ำ ประการที่สอง ดาวเทียม 7774 ดวงจะต้องอยู่ในกลุ่มดาวทั้งหมด

ด้วยน้ำหนักบรรทุก 45 ตันสำหรับวงโคจรต่ำ New Glenn จะเป็นยานพาหนะที่ทำงานในโครงการนี้ เพื่อเป็นการเตือนความจำ Falcon 9 ของ SpaceX สามารถบรรทุกน้ำหนักได้เพียง 22 ตัน ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้ Blue Origin มีความได้เปรียบในการแข่งขัน แม้ว่า SpaceX จะมีจุดเริ่มต้นที่ชัดเจนก็ตาม เนื่องจากกลุ่มดาวดังกล่าวให้บริการอินเทอร์เน็ตมานานกว่าหนึ่งปี และการเปิดตัวดังกล่าวคือ ไม่อ่อนตัวลง: ในปี 2024 SpaceX มีการเปิดตัว 138 ครั้ง ควบคู่ไปกับโครงการไคเปอร์ แฟริ่งความสูง 7 เมตรจะทำให้สามารถรวมน้ำหนักบรรทุกจากลูกค้ารายอื่นๆ เช่น NASA เข้ากับภารกิจยานอวกาศ ESCAPADE ของ Rocket Lab ไปยังดาวอังคาร จากนั้น American Defence ปรารถนาที่จะพึ่งพา New Glenn โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องขอบคุณฐานปล่อยจรวดในอนาคตในแคลิฟอร์เนียบนฐาน Vandenberg โดยการกำหนดเป้าหมายที่วงโคจรขั้วโลก

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-