แบตเตอรี่ที่แข็งจะไม่เป็นภาพลวงตาอีกต่อไป SAIC Motors ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ MG วางแผนที่จะรวม MG เข้ากับรถยนต์ซีดานไฟฟ้าภายในสองปี
นี่เป็นขั้นตอนต่อไปที่เป็นไปได้มากในแง่ของแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถกำหนดมาตรฐานอัตโนมัติใหม่และเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ครั้งหนึ่งผู้ผลิตเสี่ยงที่จะให้วันที่ที่ไม่เป็นปริศนา นี่คือ SAIC Motors ของจีนซึ่งวางแผนจะเปิดตัวแบตเตอรี่แข็งรุ่นแรกในปี 2569
เมื่อพิจารณาถึงวัตถุประสงค์ที่จะต้องบรรลุมานานแล้ว เทคโนโลยีนี้ก่อให้เกิดความยากลำบากอย่างมากในแง่ของการพัฒนา มากเสียจนเมื่อต้นปีนี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ผู้เล่นหลักหกรายในอุตสาหกรรมผนึกกำลังเพื่อเร่งการวิจัยและพัฒนาเกี่ยวกับเธอ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตที่จริงจังพอๆ กับ Mercedes ก็ใช้เส้นทางตรงกันข้ามโดยยอมรับว่าได้ลดการลงทุนในแบตเตอรี่โซลิดสเตตลง อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตนั้นมีความสำคัญมาก นอกเหนือจากความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้นและความผันผวนน้อยลงตามอุณหภูมิแล้ว ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่แบบแข็งก็คือต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่ารุ่นปัจจุบันอย่างมาก และในทางทฤษฎีแล้ว จะช่วยลดราคารถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก
SAIC และ Nissan เป็นบริษัทแรกในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต
ในบริบทนี้ การประกาศของ SAIC Motors เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจอย่างยิ่ง ผู้ผลิตส่วนใหญ่สนใจทำการตลาดรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีแบตเตอรี่นี้หลังปี 2030 มีเพียงนิสสันเท่านั้นที่กล้าเสี่ยงกับการคาดการณ์ที่ทะเยอทะยานมากขึ้นโดยยอมรับว่ามีเป้าหมายในปี 2571 นอกจากนี้ ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังได้เปิดโรงงานในปีนี้ซึ่งจะผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเมืองโยโกฮาม่า
ประกาศของสอคเป็นคลื่นกระแทก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกลุ่มดูเหมือนจะมีแผนเฉพาะเจาะจงอยู่ในใจ อันที่จริงการประกาศนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการนำเสนอรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ IM L6 อันที่จริงรุ่นนี้มีแบตเตอรี่ที่ผิดปกติอยู่แล้วโดยมีแบตเตอรี่กึ่งแข็ง โดยพื้นฐานแล้ว มันคือฐานแบตเตอรี่ที่มั่นคง แต่ประกอบกับอิเล็กโทรไลต์เหลว อย่างไรก็ตาม การประกาศนี้บังคับให้ SAIC ต้องกล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับความคืบหน้าของงาน นี่คือวิธีที่ผู้ผลิตตระหนักว่าวัตถุประสงค์คือการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์เหลวนี้ให้เทียบเท่ากับของแข็งอย่างรวดเร็ว กลุ่มชาวจีนคาดว่าจะบรรลุเป้าหมายนี้ในระยะเวลาอันสั้น เนื่องจากตั้งเป้าการผลิตขนาดใหญ่ในปี 2569
แน่นอนว่า SAIC ยังไม่ได้เปิดเผยชื่อของรุ่นแรกที่จะได้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ ด้วยแพลตฟอร์มทางเทคนิค IM L6 อาจเป็นเครื่องที่โชคดี เว้นแต่ SAIC จะตัดสินใจเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่าง MG
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
